Стандарт EN 1317: що потрібно знати монтажникам огороджень
Ключові тези
- •EN 1317 регулює проектування, випробування та встановлення систем стримування.
- •Класи стримування (N1–H4b) визначають місце встановлення кожного типу.
- •Маркування CE є обов'язковим для всіх систем у Європі з 2011 року.
- •Точність глибини та вертикальності паль є критичною для відповідності нормам.
- •Напівавтоматичне GPS допоможе дотримуватися кроку паль, передбаченого стандартом.
Безпека дорожнього руху — це обов'язок
Дорожні огородження — це не просто метал, а протестовані системи безпеки. Стандарт EN 1317 регулює всі аспекти: від проектування до монтажу. Неправильне встановлення може коштувати життів.
Історія стандартів
Європейські норми та регламент UE 305/2011 зробили маркування CE обов'язковим. Сьогодні EN 1317 гармонізує вимоги в усьому ЄС, базуючись на реальних краш-тестах.
Пояснення стандарту EN 1317
Стандарт складається з кількох частин: класи продуктивності, критерії краш-тестів, кінцеві елементи та тимчасові огородження. Кожна система класифікується за результатами реальних зіткнень з автомобілями та вантажівками.
Класи стримування
N1/N2: для міських доріг. H1/H2: для шосе та автомагістралей. H3/H4b: для зон високого ризику та мостів. Клас визначає здатність системи утримувати транспортні засоби різної маси.
Хочете обрати правильну модель для вашого об'єкта? Поговоріть з нами.
Маркування CE: обов'язки
З 2011 року маркування CE є обов'язковим. Монтажник має перевірити наявність маркування, встановити систему згідно з інструкцією та зберігати документацію 10 років.
Де встановлення є обов'язковим
На мостах, віадуках, роздільних смугах, небезпечних поворотах та ділянках з перешкодами біля дороги (дерева, стовпи).
Роль машини у відповідності стандарту
Якість монтажу залежить від точності глибини, вертикальності та кроку паль. TURCHI 260F з GPS та контролем вертикальності гарантує дотримання норм та високу швидкість робіт.
FAQ
Вам також може сподобатися
Палебійна машина для СЕС: повний посібник з вибору
Як обрати правильну машину для вашого сонячного проекту. Самохідні, на екскаваторі чи вантажівці.
Читати
Скільки паль на день: реальна продуктивність машин
Реальні показники: скільки паль на день на об'єктах СЕС, дорогах та огорожах. Оцінки на основі досвіду, а не лабораторії.
Читати
