TURCHI · Glissière et sécurité routière
Chaque kilomètre de glissière installé protège des vies.
Les enfonce-pieux TURCHI installent jusqu’à 100 poteaux sigma par jour avec un opérateur. Conformes EN 1317, prêts pour les chantiers financés par la relance. De la rocade à l’autoroute — bouclez plus tôt, en sécurité.
La France accélère sur la sécurité routière.
Exigences EN 1317, entretien du réseau non-concédé et modernisation autoroutière : la demande de glissière reste structurelle.
11 660 km
Réseau autoroutier + routes nationales (France)
9 328 km concédées + 2 332 km non concédées. Un vaste parc à entretenir et moderniser en EN 1317.
>€1 Md/an
Budget annuel d'entretien du réseau non-concédé
Objectif : inverser la dégradation d'ici 2030. Cycle de retrofit long et récurrent pour les chantiers glissières.
EN 1317
La norme obligatoire pour chaque installation
Profondeur, alignement et intégrité du poteau certifiés. Les enfonceurs TURCHI garantissent la conformité.
Sources : ASFA 2024, DGITM, Budget Transports Sénat 2025, ETSC 2025
Pourquoi les entreprises routières choisissent TURCHI.
Nous ne vendons pas des machines. Nous vendons des chantiers bouclés avant les pénalités.
100
poteaux sigma/jour
Avec la TURCHI 260F sur sol standard. Un kilomètre de glissière bouclé en quelques heures.
1
opérateur
Une personne assure l’enfoncement depuis le sol. Le reste de l’équipe pose la poutre W.
15
minutes de mise en service
Du déchargement remorque au premier poteau. Pas de temps mort en début de poste.
€2–5
coût par poteau
Opérateur, carburant et amortissement inclus. Jusqu’à 65 % de moins qu’au manuel.
EN 1317
conformité intégrée
Profondeur constante, verticalité parfaite, pas d’endommagement de tête de poteau. Chaque pose aux cotes.
98%
disponibilité moyenne
Conçue pour tourner. En cas de problème, réponse sous 1 h partout en Europe.
De l’autoroute à la barrière urbaine.
Longs linéaires, gros volumes
100+
glissières/jour
1 km+
glissière par jour
Sur autoroute, chaque jour de retard coûte cher en pénalités et gestion de trafic : la vitesse d’enfoncement est cruciale. La TURCHI 260F enfonce jusqu’à 100 poteaux sigma par jour avec un opérateur ; l’équipe pose la W-beam. Plus de km par poste, moins de jours de fermeture de voie, moins de pénalités.
Découvrir la 260F pour autoroutes
Glissière posée en quatre étapes.
Comment un enfonce-pieux TURCHI accélère chaque chantier routier.
01
Positionnement
La TURCHI se place en ligne. Automotrice sur chenilles ou sur camion — selon le type de chantier.
02
Alignement
Inclinaison de colonne (+10°/−51°) et guide coulissant placent le poteau sigma exactement. GPS optionnel pour alignement au millimètre.
03
Enfoncement
Le marteau hydraulique enfonce le poteau sigma à la profondeur EN 1317. Verticalité parfaite, pas d’endommagement de tête. Quelques secondes par poteau.
04
Avance
La machine passe au poteau suivant. Avec le chariot à pieux, l’approvisionnement est continu. L’équipe pose la W-beam juste derrière.
Gabarits sur mesure pour poteaux Sigma, H, C, U sur tous les modèles. Changement de profil rapide sans outils.
La bonne machine pour votre chantier routier.
De l’autoroute à la route communale, des projets de relance à l’entretien courant.
TURCHI 260F
Compacte, polyvalente, parfaite pour glissières
- Jusqu’à 100 glissières/jour
- Hauteur de travail jusqu’à 3,50 m
- Marteau jusqu’à 950J
- Poids : 3 500 kg — remorque standard
Autoroutes, rocades, chantiers financés. Là où la vitesse fait la différence entre marge et pénalité.
TURCHI 160
Compacte, sur camion, inarrêtable
- Jusqu’à 100 glissières/jour
- À partir de 1 400 kg — la plus légère
- CA (camion) ou PF (automotrice)
- Idéal pour routes provinciales et locales
Chantiers urbains, routes secondaires, accès étroit. Un enfonce-pieux toujours prêt sur le camion.
Chariot à pieux
Zéro arrêt, flux continu
- Charge utile 2 000 kg
- +30–40 % de productivité
- Chenilles caoutchouc — tout terrain
- Télécommande piéton
Longs linéaires où le transport des poteaux est le goulot.
ÉTUDE DE CAS
12 km de glissière en 18 jours. Un enfonce-pieux, une équipe.
Marché
Renouvellement barrière SP (ex-nationale)
Lieu
Campanie, Italie
Glissière posée
12 km
Durée
18 jours ouvrés
Machine
TURCHI 260F + chariot
Opérateurs enfoncement
1
“Nous devions finir en 25 jours pour éviter la pénalité. Avec la TURCHI 260F nous avons terminé en 18. La marge sur ce marché a amorti la moitié de la machine.”
TURCHI vs enfoncement traditionnel : les chiffres.
| Indicateur | TURCHI (300F / 160) | Manuel / pelle | Avantage |
|---|---|---|---|
| Poteaux sigma par jour | ✓ 80–100 | ✗ 60–100 | 4× plus rapide |
| Opérateurs pour l’enfoncement | ✓ 1 | ✗ 2–3 | 65 % de personnel en moins |
| Mise en service | ✓ 15 min | ✗ 45–90 min | 5× plus rapide |
| Coût par poteau | ✓ €2–5 | ✗ €8–15 | Jusqu’à 65 % d’économie |
| Conformité EN 1317 | ✓ Profondeur et verticalité constantes | ✗ Variable, à vérifier | Certification simplifiée |
| Dommage tête de poteau | ✓ Zéro (guide hydraulique) | ✗ Fréquent (masse tombante) | Moins de rebut et reprises |
| Km glissière/semaine | ✓ 3–5 km | ✗ 0,5–1,5 km | Livrer 3× plus tôt |
Comparaison indicative pour glissière sur sol standard avec profil sigma. Résultats variables selon le sol et la profondeur.
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Support dédié aux chantiers routiers.
En glissière, le retard signifie pénalités et réduction de voies. Notre support vise zéro arrêt machine.
Réponse en 15 min
Du signalement à l’action, jamais plus de 1 h. Partout en Europe.
Pièces sous 48 h
Pièces d’origine sous 48 h dans tout pays européen.
Support à distance
Diagnostic temps réel via app. Souvent réglé avant l’arrivée du technicien.
Formation opérateurs
Votre équipe productive en une demi-journée. Formation incluse à la livraison.
0
Machines livrées
0
Pays dans le monde
0
Années d’expérience
0
km de glissière installés avec TURCHI
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