Os bate-estacas TURCHI instalam até 100 postes sigma por dia com um operador. Conformes EN 1317, prontos para obras financiadas por fundos de recuperação. Da variante à autoestrada — conclua mais cedo, com segurança.
PRR, exigências EN 1317 e manutenção contínua das autoestradas mantêm uma procura estrutural de guard-rail.
3.065 km
Rede de autoestradas em Portugal
2.559 km em concessão (Brisa e outras), 204 km sob gestão direta da IP. Ciclo contínuo de manutenção EN 1317.
€300 M
Investimento PRR Infraestruturas de Portugal
20 operações já em curso: novos traços, reforço de ligações, acessibilidades. Guard-rail EN 1317 em cada obra.
EN 1317
A norma obrigatória em cada instalação
Profundidade, alinhamento e integridade do poste certificados. Os cravadores TURCHI garantem a conformidade.
Fontes: Infraestruturas de Portugal 2024, PRR Portugal, ETSC 2025
Não vendemos máquinas. Vendemos obras concluídas antes das penalizações.
100
postes sigma/dia
Com a TURCHI 260F em terreno normal. Um quilómetro de guard-rail concluído em poucas horas.
1
operador
Uma pessoa faz o cravamento a partir do solo. O resto da equipa monta a viga W.
15
minutos até produção
Da descarga do reboque ao primeiro poste. Sem tempo morto no início do turno.
€2-5
custo por poste
Operador, combustível e amortização incluídos. Até 65 % menos que o método manual.
EN 1317
conformidade integrada
Profundidade constante, verticalidade perfeita, sem danificar a cabeça do poste. Cada cravação nas cotas.
98%
disponibilidade média
Construída para trabalhar. Em caso de problema, resposta em 1 h em toda a Europa.
100+
postes/dia
1 km+
guard-rail por dia
Na autoestrada, cada dia de atraso custa caro em penalizações e gestão de tráfego: a velocidade de cravamento é decisiva. A TURCHI 260F crava até 100 postes sigma por dia com um operador; a equipa monta a W-beam. Mais km por turno, menos dias de fecho de faixa, menos penalizações.
Conhecer a 260F para autoestradas
100+
postes/dia
1 400 kg
peso mínimo
Em estradas regionais e municipais, o espaço é reduzido, o acesso estreito e o tráfego presente. A TURCHI 160 montada em camião chega com o veículo de obra, posiciona-se e crava sem transporte dedicado. Disponível em versão CA (central autónoma) ou PF (tomada de força do camião).
Conhecer a 160 para estradas locais
100+
postes/dia em renovação
50%
menos tempo vs manual
A manutenção e renovação de barreiras é uma parte crescente das obras rodoviárias. Com um bate-estacas TURCHI, a extração do poste antigo e o cravamento do novo seguem-se sem trocar de máquina. A precisão hidráulica reduz danos no pavimento e o retrabalho.
Falar com um especialista TURCHI
Como um bate-estacas TURCHI acelera cada obra rodoviária.
01
A TURCHI coloca-se em linha. Autopropulsada em lagartas ou em camião — conforme o tipo de obra.
02
A regulação frontal da coluna (+10°) e a guia deslizante colocam o poste sigma exatamente; os −51° frontais servem para o transporte. GPS opcional para alinhamento ao milímetro.
03
O martelo hidráulico crava o poste sigma à profundidade EN 1317. Verticalidade perfeita, sem danificar a cabeça. Segundos por poste.
04
A máquina passa ao poste seguinte. Com o carrinho de postes, o abastecimento é contínuo. A equipa monta a W-beam logo atrás.
Modelos sob medida para postes Sigma, H, C, U em todos os modelos. Mudança de perfil rápida sem ferramentas.
Centrais solares de 1-2 MW e obras rodoviárias
Guardas de segurança e obras móveis
Fotovoltaico e obras rodoviárias
Mercado
Renovação barreira SP (ex-nacional)
Local
Campânia, Itália
Guard-rail instalado
12 km
Duração
18 dias úteis
Máquina
TURCHI 260F + carrinho
Operadores cravamento
1
“Tínhamos de terminar em 25 dias para evitar penalização. Com a TURCHI 260F terminámos em 18. A margem neste contrato pagou metade da máquina.”
| Métrica | TURCHI (300F / 160) | Manual / retroescavadora | Vantagem |
|---|---|---|---|
| Postes sigma por dia | ✓ 80-100 | ✗ 60-100 | 4× mais rápido |
| Operadores no cravamento | ✓ 1 | ✗ 2-3 | 65 % menos pessoal |
| Arranque | ✓ 15 min | ✗ 45–90 min | 5× mais rápido |
| Custo por poste | ✓ €2-5 | ✗ €8-15 | Até 65 % de poupança |
| Conformidade EN 1317 | ✓ Profundidade e verticalidade constantes | ✗ Variável, a verificar | Certificação simplificada |
| Dano na cabeça do poste | ✓ Zero (guia hidráulico) | ✗ Frequente (massa a cair) | Menos refugo e retrabalho |
| Km guard-rail/semana | ✓ 3–5 km | ✗ 0,5–1,5 km | Entregar 3× mais cedo |
Comparação indicativa para guard-rail em terreno normal com perfil sigma. Resultados variam com o solo e a profundidade.
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1500
Máquinas entregues
55
Países no mundo
53
Anos de experiência
10 000
km de guard-rail instalados com TURCHI
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