Koliko pilota dnevno: stvarna produktivnost

Koliko pilota dnevno može postaviti zabijač pilota? Rezultat ovisi o tlu, logistici, dubini, operateru i vremenu, a ne samo o stroju.

Prosjek s kratkim pilotima i utjecaj rukovanja razlikuju stvarni ciklus od obećanja učinka koje vrijedi za svako gradilište.

Koliko pilota dnevno po sektoru

Brošure proizvođača obećavaju 200, 300 pa čak i 400 pilota dnevno. Gotovo uvijek riječ je o laboratorijskim brojkama na lakom tlu s kratkim pilotima.

Operativne procjene razlikuju sektor, tlo i model. Temelje se na tehničkim specifikacijama i iskustvu klijenata TURCHI u Italiji i Europi.

Za TURCHI 300F i 260F, s kratkim pilotima i u uobičajenim uvjetima, 150 pilota dnevno okvirni je prosjek, a ne minimum ili maksimum. U optimalnim uvjetima moguće je postići 200-300 pilota dnevno. To nisu tri zajamčena praga učinka: dugi piloti, teško tlo ili sporo rukovanje smanjuju učinak.

Pet čimbenika produktivnosti

Dnevni učinak ovisi o pet čimbenika koji se kombiniraju na svakom gradilištu.

Tlo

Tlo mijenja vrijeme zabijanja, ali nije uvijek dominantan čimbenik tijekom dana. Na pjeskovitom tlu pilot od 2 m zabija se za 15-20 sekundi. Na kompaktnoj glini isti pilot može trajati 40-60 sekundi.

U stjenovitim slojevima izravno zabijanje možda nije moguće i potrebno je predbušenje pneumatskim DTH čekićem. Razlika između lakog i teškog tla može prepoloviti dnevnu produktivnost.

Logistika pilota

Vrijeme zabijanja samo je dio ciklusa. Stroj mora doći do točke, utovariti pilot, pozicionirati ga i provjeriti okomitost. Ako piloti nisu blizu stroja, zastoji mogu premašiti 50% ukupnog vremena.

Gusjenični transporter prevozi pilote iz skladišta do stroja. Ako je rukovanje usko grlo, može smanjiti čekanje između zabijanja; ne jamči fiksno postotno povećanje. Korist određuju transportna udaljenost, visina pilota i organizacija ekipe.

Dubina zabijanja

Što je zabijanje dublje, potrebno je više vremena. Pilot od 2 m do odbijanja traje znatno kraće od pilota od 4 m. Dubinu određuju projekt i tlo. Nije je moguće slobodno mijenjati, ali uvijek mora biti uključena u procjenu.

Iskustvo operatera

Iskusan operater može biti do 30% produktivniji od početnika jer radi glađi ciklus, bolje čita tlo i optimizira rute. TURCHI strojevi skraćuju krivulju učenja intuitivnim upravljanjem i opcijskom pomoći za okomitost, ali iskustvo ostaje važno.

Vremenski uvjeti

Kiša, jak vjetar i ekstremne temperature smanjuju učinak. Kiša otežava prolazak po tlu, što gusjenicama daje prednost pred kotačima. Jak vjetar čini pozicioniranje dugih pilota rizičnim, a velika vrućina smanjuje učinkovitost operatera.

Sezonsko planiranje potrebno je za realne procjene.

Kada je transporter pilota koristan

Carretto Portapali prevozi pilote iz skladišta do mjesta zabijanja dok ekipa priprema sljedeće terete. Koristan je ako zabijač stoji čekajući pilote; ako su piloti već blizu stroja, prednost može biti manja.

Samo korištenje transportera ne omogućuje zaključak o fiksnom smanjenju radnih dana po MW. Za procjenu učinka mjerite vrijeme prijevoza i čekanja na svojem gradilištu zajedno s učinkom ekipe.

Produktivnost modela TURCHI

Tablica uspoređuje glavnu primjenu dvaju modela. Isti okvirni prosjek s kratkim pilotima ne zamjenjuje procjenu za konkretno gradilište.

I za 260F, 150 pilota dnevno s kratkim pilotima okvirni je prosjek; 200-300 moguće je samo u optimalnim uvjetima. Grafikon razlikuje prosjek od povoljnih scenarija, ne obećava učinak za vaše gradilište.

TURCHI 300F je vrh ponude za utility-scale količine.

Za pretvaranje ovih brojki u dane rada pročitajte kako odabrati zabijač pilota za polje od 1 ili 20 MW, a zatim upotrijebite konfigurator u 7 koraka za odabir stroja.