TURCHI · Ceļa barjeras un ceļu drošība
TURCHI hidrauliskie pāļu dzītāji uzstāda līdz 100 sigma stabu dienā ar vienu operatoru. Atbilst EN 1317, gatavi ES fondu līdzfinansētiem objektiem. No apvedceļiem līdz automaģistrālēm — pabeidziet objektu ātrāk, drošāk.
CEF Transporta finansējums, EN 1317 prasības un Vision Zero mērķi virza spēcīgāko ceļa barjeru pieprasījumu 20 gadu laikā.
€25,8 bn
Connecting Europe Facility — Transports 2021–2027
ES finansējums ceļu koridoriem, drošības uzlabojumiem un pārrobežu infrastruktūrai.
€960M
Eiropas ceļa barjeru tirgus prognoze 2030. gadā
No €665M 2024. gadā. Vienmērīgs pieaugums, ko veicina standarti un tīkla uzturēšana.
EN 1317
Obligātais standarts katrai uzstādīšanai
Dziļums, izlīdzinājums un staba integritāte sertificēta. TURCHI pāļu dzītāji atbalsta atbilstību.
Avoti: Eiropas Komisijas CEF 2021–2027, ETSC 2025, ES Vision Zero 2030
Mēs nepārdodam mašīnas. Mēs pārdodam objektus, kas pabeigti pirms sankciju stāšanās spēkā.
100
sigma stabi/dienā
Ar TURCHI 260F uz standarta augsnes. Kilometrs ceļa barjeras pabeigts stundās.
1
operators
Viens cilvēks vada dzīšanu no zemes. Pārējā komanda montē W-siju.
15
min iestatīšana
No izkraušanas no piekabes līdz pirmajam iedzītajam stabam. Nav dīkstāves maiņas sākumā.
€2–5
izmaksas par stabu
Ieskaitot operatoru, degvielu un nolietojumu. Līdz 65% mazāk nekā manuālas metodes.
EN 1317
atbilstība iebūvēta
Pastāvīgs dziļums, perfekta vertikalitāte, bez staba galvas bojājumiem. Katrs uzstādījums atbilst specifikācijai.
98%
vidējā darbspēja
Radīts nepārtrauktai darbībai. Ja kaut kas notiek, mēs atbildam 1 stundas laikā visā Eiropā.
100+
ceļa barjeras/dienā
1 km+
ceļa barjera dienā
Automaģistrāles darbos, kur katra kavēšanās diena maksā tūkstošiem eiro sodu un satiksmes vadības izmaksu, dzīšanas ātrums ir vissvarīgākais. TURCHI 260F dienā iedzen līdz 100 sigma stabu ar vienu operatoru, atbrīvojot komandu W-siju uzstādīšanai. Rezultāts: vairāk km maiņā, mazāk joslu slēgšanas dienu, mazāk sodu.
Atklāt 260F automaģistrālēm
Kā TURCHI pāļu dzītājs paātrina katru ceļa objektu.
01
TURCHI mašīna pozicionējas pa līniju. Pašgājējs uz kāpurķēdēm vai uzstādīts uz kravas automašīnas — atbilstoši darba veidam.
02
Masta slīpums (+10°/−51°) un slīdvadītājs novieto sigma stabu precīzi. Papildu GPS milimetru izlīdzināšanai.
03
Hidrauliskais āmurs iedzen sigma stabu EN 1317 dziļumā. Perfekta vertikalitāte, bez galvas bojājumiem. Sekundes uz stabu.
04
Mašīna pārvietojas uz nākamo stabu. Ar pāļu ratiņiem piegāde ir nepārtraukta. Komanda montē W-siju tieši aiz muguras.
Pielāgotas veidnes Sigma, H, C, U stabiem visiem modeļiem. Ātra profila maiņa bez instrumentiem.
PRODUKTI
No automaģistrāles līdz pašvaldības ceļam, no atveseļošanas fonda objekta līdz ikdienas uzturēšanai.
Vislabāk piemērots
1–2 MW saules masīvi, līdzsvarots ātrums, lieliski ceļu būvēm
Vislabāk piemērots
Vidēja mēroga projekti, mobili instalētāji
Vislabāk piemērots
Saules un barjeru objekti, dzītājs vienmēr nodrošināts
GADĪJUMA IZPĒTE
Līgums
SP barjeru atjaunošana (bijušais SS)
Atrašanās vieta
Kampānija, Itālija
Uzstādītas ceļa barjeras
12 km
Ilgums
18 darba dienas
Mašīna
TURCHI 260F + ratiņi
Dzīšanas operatori
1
“Mums bija jāpabeidz 25 dienās, lai izvairītos no soda. Ar TURCHI 260F pabeidzām 18 dienās. Peļņa no šī darba atmaksāja pusi mašīnas.”
| Metrika | TURCHI (300F / 160) | Manuāli / ekskavators | Priekšrocība |
|---|---|---|---|
| Sigma stabi dienā | ✓ 80–100 | ✗ 60–100 | 4× ātrāk |
| Operatoru skaits dzīšanai | ✓ 1 | ✗ 2–3 | 65% mazāk cilvēku |
| Iestatīšanas laiks | ✓ 15 min | ✗ 45–90 min | 5× ātrāk |
| Izmaksas par stabu | ✓ €2–5 | ✗ €8–15 | Līdz 65% ietaupījums |
| EN 1317 atbilstība | ✓ Pastāvīgs dziļums un vertikalitāte | ✗ Mainīgs, jāpārbauda | Vienkāršāka sertifikācija |
| Staba galvas bojājumi | ✓ Nulle (hidrauliskā vadītne) | ✗ Bieži (krišanas svars) | Mazāk lūžņu un pārstrādes |
| Km ceļa barjeru/nedēļā | ✓ 3–5 km | ✗ 0,5–1,5 km | Piegādāt 3× ātrāk |
Indikatīvs salīdzinājums, kas balstīts uz ceļa barjeru objektiem standarta gruntī ar sigma staba profilu. Rezultāti atšķiras atkarībā no grunts apstākļiem un iedzīšanas dziļuma.
Vai vēlaties konkrētu salīdzinājumu savam objektam?
Ceļa barjeru darbos kavēšanās nozīmē sodus un joslu samazināšanu. Mūsu atbalsta mērķis ir mašīnas dīkstāves novēršana.
No ziņojuma līdz darbībai, nekad vairāk par 1 stundu. Jebkurā Eiropas vietā.
Oriģinālās detaļas 48 stundu laikā jebkurā Eiropas valstī.
Reāllaika diagnostika, izmantojot lietotni. Bieži novērsts attālināti pirms tehniķa ierašanās.
Jūsu komanda produktīva pusdienā. Apmācība iekļauta piegādē.
0
Piegādātās mašīnas
0
Valstis visā pasaulē
0
Pieredzes gadi
0
km ceļa barjeru uzstādīts ar TURCHI mašīnām
‹ Velciet, lai ritinātu ›
Konfigurējiet pāļu dzītāju savam līgumam, pieprasiet pielāgotu piedāvājumu vai runājiet tieši ar TURCHI ekspertu.
TURCHI piedalīsies Intersolar Europe 2026 Minhenē, Hall A5 Stand 240. Iepazīstieties ar TURCHI 300F, pāļu konveijeru un visām konfigurācijām liela mēroga saules enerģijas projektiem. Rezervējiet tikšanos.
Pirkums vai noma ar operatoru? Pareizais jautājums nav, cik maksā viena diena, bet cik MW gadā uzstādāt. Lūk, kā aprēķināt līdzsvara punktu megavatos — bez brošūras skaitļiem, jo izmaksas uz MW atkarīgas no jūsu grunts un pāļiem.
Parastās tehniskās apskates kā katram transportlīdzeklim (eļļas, filtri, smērviela), plus nolietojuma komplekts noliktavā. Tie, kas daudz strādā ciets gruntī, gadā iztērē apmēram 7 000 € ekspluatācijas daļām. Lūk, kas ietilpst parastajā apkopē un TURCHI 300F rezerves daļu komplektā.
EnglishWould you like to view the site in English?
