TURCHI · Pašgājēji hidrauliskie pāļu dzītāji
TURCHI 160 — pāļu dzītājs, kas tiek uzstādīts uz kravas automašīnas, aiziet jebkur un sāk pelnīt nekavējoties. Gudrākais veids, kā ienākt tirgū.
1 500 kg
No — vieglākais klāstā
Transportējams uz jebkuras piekabes vai kravas automašīnas
950J
Maksimālā trieciena enerģija
Līdz četrām āmura konfigurācijām
2 in 1
Kravas automašīna vai pašgājējs
CA (kravas automašīna) vai PF (pašgājējs) versija
1
Viens operators — veic trīs darbu
Iekļauta bezvadu tālvadība
TURCHI 160 ir ideāls ieejas punkts TURCHI klāstā. Sākot no tikai 1 500 kg ar īpaši kompaktu nospiedumu (2,30 × 1,37 m), tā ir visvieglāk transportējamā un pieejamākā mašīna tirgū — nezaudējot Ražots Itālijā būvniecības kvalitāti, kas veidota 53 gadu laikā.
Pieejams kā CA (uzstādāms uz kravas automašīnas ar 3-pozīciju pagrieziena platformu) vai PF (pilnībā pašgājējs ar savu dzinēju), TURCHI 160 atbilst jebkuram darba procesam. Izvēlieties 720J, 830J vai 950J āmuru atbilstoši augsnei un pielietojumam.
Neatkarīgi no tā, vai sākat darbību, jums nepieciešama otra mašīna objektam vai strādājat vietās, kur lielākas iekārtas nevar iekļūt — TURCHI 160 atmaksājas mēnešos.
Pieejamākais ieguldījums, lai ienāktu pāļu dzīšanas tirgū.
150+
ceļa barjeru/dienā
50%
zemākas izmaksas
CA TURCHI 160 tiek montēts tieši uz jūsu servisa kravas automašīnas — bez īpaša pārvadātāja. Ideāli ceļu darbiem, kur svarīgs atbildes ātrums. 720J vai 830J āmurs viegli apstrādā sigma stabus un W-beam ceļa barjeras.
Četri intuitīvi soļi no nulles līdz ražošanai.
Pārvietojiet mašīnu līdz pirmajam pālim, izmantojot vienkāršotas vadības.
Iestatiet slīpumu (±10° sānu, +10°/-15° priekšā) sekundēs.
Iedarbiniet hidraulisko āmuru un iedziet pāli dziļumā.
Dodieties uz nākamo pāli un atkārtojiet. Nekā vairāk.
Nav nepieciešama īpaša apmācība. Intuitīvs no pirmās dienas. Pilna vadība no zemes.
Skaitļi, kam ir nozīme, izskaidroti.
Modelis
2 vai 3 cilindru dīzelis
Divas dzinēja opcijas maksimālai elastībai.
Jauda (2 cil.)
27 kW (36,7 ZS)
Kompakts, spēcīgs dzinējs šai klasei.
Jauda (3 cil.)
35,4 kW (48 ZS) @ 3 000 apgr./min
3 cilindri, 2 190 cm³, šķidruma dzesēšana.
Troksnis
114 dB(A) Leq pie 1 m
Nepieciešama dzirdes aizsardzība — tipiska objekta atbilstība.
Trieciena enerģija
720J / 830J / 950J (izvēlams)
720J normālai augsnei, 830J jauktai, 950J blīvai.
Frekvence (720J)
600–1 340 sit/min
Augsta frekvence viegliem stabiem un žogiem.
Frekvence (830J)
540–1 300 sit/min
Jaudas un ātruma līdzsvars.
Frekvence (950J)
620–1 500 sit/min
Maksimāla daudzpusība sarežģītā augsnē.
Āmura svars
340 kg (720J) / 440 kg (830J) / 350 kg (950J)
Masa noregulēta atbilstoši konfigurācijai.
Ķēde
Atvērta, proporcionālais zobrats
Pierādīta uzticamība, precīza kustību kontrole.
Sistēmas spiediens
170–180 bar
Stabils vienmērīgiem, precīziem sitieniem.
Degvielas tvertne
45 L
Pietiekami pilnai maiņai.
Garums
2 305 mm
Īpaši kompakts — ietilpst furgonā vai piekabē.
Platums
1 365 mm
Šaurākais klāstā — šaura piekļuve.
Augstums
2 148 mm
Zema profila transports.
Svars
No 1 500 kg līdz 1 800 kg
PF 720J ir tikai 1 500 kg — der viegla piekabe.
Maks. staba augstums
2 650 mm
Atbalstītais profils līdz 200/160 mm.
Priekšējais slīpums
+10° / -15°
Transporta ierobežojumi saskaņā ar rokasgrāmatu — plašs darba diapazons.
Sānu slīpums
±9,5° — ±10°
Precīza novietošana nogāzēs.
Sānu nobīde
130+130 mm
Mikroregulēšana bez pārvietošanas.
Masta pacelšana
1 000 mm
Gājiens dažādiem stabu augstumiem.
160-CA 720J
Uz kravas automašīnas, 720J āmurs, 1 600 kg
Visizplatītākais ceļa barjerām.
160-CA 830J
Uz kravas automašīnas, 830J āmurs, 1 800 kg
Sarežģītāka augsne, tāda pati daudzpusība.
160-CA 950J
Uz kravas automašīnas, 950J āmurs, 1 800 kg
Maksimāla jauda ar autonomu barošanas bloku.
160-PF 720J
Uz kravas automašīnas, PTO, 720J āmurs, 1 500 kg
Vieglākais — ideāli žogiem.
160-PF 830J
Uz kravas automašīnas, PTO, 830J āmurs, 1 600 kg
PTO darbināms no kravas automašīnas pārnesumkārbas.
CA vai PF? 720J, 830J vai 950J? Mēs palīdzam atrast ideālo kombināciju.
Izvēlieties konfigurāciju
CA (kravas automašīna) vai PF (pašgājējs)
Izvēlieties āmuru
720J / 830J / 950J
Staba profils
Sigma, H, C, U
Opcijas
GPS, tālvadība, vertikalitāte
Galīgais piedāvājums
Cena un piegādes laiks
CA: griežas trīs pozīcijās, lai strādātu abās ceļa pusēs, nepārvietojot kravas automašīnu.
Nav nepareizi novietotu pāļu. Integrēta vadība uz precīzām koordinātām.
Uzraugiet mašīnu, izmantojot lietotni — tiešraides diagnostika, eļļas temperatūra, dzinēja stundas, brīdinājumi.
Katrs pālis perfekti vertikāls. Proporcionālā izlīdzināšana kompensē zemes slīpumu.
Katram staba profilam: Sigma, H, C, U — pielāgoti jūsu darba plūsmai.
Pārslēdzieties no 720J uz 830J vai 950J ar saderīgu komplektu cietākai augsnei.
1h
Maksimālais atbildes laiks
48h
Rezerves daļu piegāde jebkurā Eiropas vietā
98%
Vidējais mašīnas darbspējas laiks
100%
Vienmēr oriģinālas, sertificētas detaļas
| Metrika | TURCHI 160 | Manuālā metode |
|---|---|---|
| Stabi dienā | 100+ | 30–50 |
| Nepieciešamie operatori | 1 | 2–3 |
| Iestatīšanas laiks | 10 min | 1+ h |
| Mašīnas svars | No 1 500 kg | N/A |
| Izmaksas par stabu | €2–4 | €10–15 |
| Uzmontējams uz kravas automašīnas | Jā (CA versija) | Nē |
Indikatīvs salīdzinājums, pamatojoties uz tipiskiem objekta apstākļiem.
0+
Piegādātās mašīnas
0+
Valstis visā pasaulē
0+
Pieredzes gadi
0+
Pāļu dienā no klientiem
‹ Velciet, lai ritinātu ›
TURCHI piedalīsies Intersolar Europe 2026 Minhenē, Hall A5 Stand 240. Iepazīstieties ar TURCHI 300F, pāļu konveijeru un visām konfigurācijām liela mēroga saules enerģijas projektiem. Rezervējiet tikšanos.
Pirkums vai noma ar operatoru? Pareizais jautājums nav, cik maksā viena diena, bet cik MW gadā uzstādāt. Lūk, kā aprēķināt līdzsvara punktu megavatos — bez brošūras skaitļiem, jo izmaksas uz MW atkarīgas no jūsu grunts un pāļiem.
Parastās tehniskās apskates kā katram transportlīdzeklim (eļļas, filtri, smērviela), plus nolietojuma komplekts noliktavā. Tie, kas daudz strādā ciets gruntī, gadā iztērē apmēram 7 000 € ekspluatācijas daļām. Lūk, kas ietilpst parastajā apkopē un TURCHI 300F rezerves daļu komplektā.
EnglishWould you like to view the site in English?
