EN 1317 Standardı: Korkuluk montajcılarının bilmesi gerekenler
Önemli çıkarımlar
- •EN 1317, tutma sistemlerinin tasarımını, test edilmesini ve montajını düzenler.
- •Tutma sınıfları (N1–H4b) her tipin nereye monte edileceğini belirler.
- •CE işareti, 2011'den beri Avrupa'daki tüm sistemler için zorunludur.
- •Kazıkların derinlik ve dikeylik hassasiyeti standart uyumu için kritiktir.
- •Yarı otomatik GPS, standartta öngörülen kazık adımına uyulmasına yardımcı olur.
Yol Güvenliği Bir Zorunluluktur
Korkuluklar test edilmiş güvenlik sistemleridir. EN 1317 standardı tüm yönleri düzenler. Yanlış montaj hayatlara mal olabilir.
Standartlar Tarihi
Avrupa düzenlemeleri ve CE işareti artık zorunludur. EN 1317, gerçek çarpışma testlerine dayanarak gereksinimleri uyumlu hale getirir.
EN 1317 Standardı Açıklaması
Standart bölümlerden oluşur: performans sınıfları, çarpışma testi kriterleri ve uç elemanlar. Her sistem gerçek çarpışmalara göre sınıflandırılır.
Tutma Sınıfları
N1/N2: şehir içi yollar için. H1/H2: otoyollar için. H3/H4b: köprüler ve yüksek riskli bölgeler için.
Sahanız için doğru modeli seçmek ister misiniz? Bizimle konuşun.
CE İşareti: Yükümlülükler
2011'den beri CE işareti zorunludur. Montajcı işareti kontrol etmeli ve belgeleri 10 yıl saklamalıdır.
Montajın Zorunlu Olduğu Yerler
Köprüler, viyadükler, orta refüjler ve yol kenarında sabit engellerin olduğu yerler.
Makinenin Rolü
Montaj kalitesi derinlik ve dikeylik hassasiyetine bağlıdır. TURCHI 260F GPS ve dikeylik kontrolü ile uyumluluğu garanti eder.
SSS
Bunlar da ilginizi çekebilir
Güneş enerjisi için kazık çakıcı: tam seçim kılavuzu
Güneş enerjisi projeniz için doğru makineyi nasıl seçersiniz. Kendinden tahrikli, ekskavatör üstü veya kamyon üstü.
Oku
Günde kaç kazık: makinelerin gerçek verimliliği
Gerçek veriler: Güneş enerjisi sahalarında, yollarda ve çitlerde günde kaç kazık. Laboratuvar değil, saha tahminleri.
Oku
