Стандарт EN 1317: какво трябва да знаят монтажниците на предпазни огради
Основни точки
- EN 1317 регулира проектирането, тестовете и монтажа на предпазни системи.
- Класовете на задържане (N1–H4b) определят мястото за поставяне на всеки тип.
- CE маркировката е задължителна за всички системи в Европа от 2011 г.
- Точността в дълбочината и вертикалността на пилотите е критична за съответствието.
- Полуавтоматичният GPS помага за спазване на стъпката на пилотите, предвидена от стандарта.
Пътната безопасност е задължение
Предпазните огради са тествани системи. Стандартът EN 1317 регулира всички аспекти: от проектирането до монтажа. Неправилното позициониране може да струва човешки животи.
История на стандартите
Европейските разпоредби и CE маркировката вече са задължителни. EN 1317 хармонизира изискванията в целия ЕС, базирайки се на реални краш тестове.
Обяснение на стандарта EN 1317
Стандартът се състои от части: класове на ефективност, критерии за краш тестове и крайни елементи. Всяка система се класифицира на базата на реални сблъсъци.
Класове на задържане
N1/N2: за градски пътища. H1/H2: за магистрали. H3/H4b: за мостове и зони с висок риск.
Искате ли да изберете правилния модел за вашия обект? Говорете с нас.
CE маркировка: задължения
От 2011 г. CE маркировката е задължителна. Монтажникът трябва да проверява маркировката и да съхранява документацията за 10 години.
Къде е задължително позиционирането
На мостове, разделителни ивици, опасни завои и места с неподвижни препятствия близо до пътя.
Ролята на машината
Качеството на монтажа зависи от точността на дълбочина и вертикалност. TURCHI 260F с GPS и контрол на вертикалността гарантира съответствие.
