
Intersolar 2026: срещнете ни в Мюнхен
TURCHI ще участва на Intersolar Europe 2026 в Мюнхен, Hall A5 Stand 240. Вижте TURCHI 300F, транспортьора за пилоти и всички конфигурации за фотоволтаични паркове. Запазете среща.
TURCHI · Самоходни хидравлични пилотни чукове
TURCHI 260F — компактният пилотен чук за пътни и градски обекти, където пространството е ограничено. Изплаща се от първата работа.

150+
Стълбове предпазни огради на ден
С един оператор, дори в градски райони
3,5 m
Работна височина
Идеален за предпазни огради, sigma стълбове и фотоволтаици
10 минути
Подготовка — бърза готовност
От ремаркето до първия пилот за минути
1
Оператор — върши работата на трима
TURCHI 260F доказва, че мощността и компактната конструкция могат да съществуват заедно. С тегло само 3.500 kg и малък отпечатък (1,93 × 2,20 m), достига до градски пътни обекти, където по-големите машини не могат — без да жертва производителността.
Един оператор инсталира 80–100 пътни стълба на ден. Подготовката отнема 10 минути. Дълбочината достига 3,5 m. Транспортът е на леко ремарке без специално превозно средство. Тези числа идват от 53 години опит на TURCHI.
Проектиран за пътни работи и градове, 260F също така превъзхожда в средномащабни фотоволтаици. Умният избор, когато искате възвръщаемост на инвестицията без прекомерни разходи.
Компактната машина, избрана от взискателни пътни изпълнители за градски обекти, където пространството е от значение.


150
пилоти/ден
50%
по-ниски разходи
За пътни приложения, TURCHI 260F забива sigma стълбове и предпазни огради с бързина и точност. Размерът му пасва на тесни обекти и градове. Страничният наклон до ±9,5° и предният наклон до +10°/-51° осигуряват точно позициониране.
Конфигурация за пътно строителствоЧетири интуитивни стъпки от нулата до производството.
Преместете машината до първия пилот с опростените контроли.
Настройте наклона (±9,5° странично, +10°/-51° предна посока) за секунди.
Управлявайте чука и наблюдавайте как пилотът достига дълбочина.
Отидете на следващия пилот и повторете. Това е всичко.
Не се изисква специално обучение. Интуитивен от първия ден. С опционално безжично дистанционно управление, пълен контрол от всяка точка.
Числата, които имат значение, обяснени.
Тип
Diesel 3–4 цилиндъра, водно охлаждане
Компактен, надежден двигател, балансиращ мощност и разход на гориво.
Работен обем
1.800 — 2.190 cm³
3 или 4 цилиндъра според избора на двигател.
Мощност
34.4 kW (46 HP) @ 3.000 rpm — 41 kW (56 HP) @ 2.500 rpm
Настроен за производителност и ефективност.
Емисии
Euro 5 / Tier 5
Отговаря на текущите разпоредби.
Енергия на удар
950 J / 1.200 J / 1.500 J (избираема)
950J за нормални терени, 1.200J за твърди или глинести, 1.500J за много твърди или скалисти.
Честота
620–1.500 bpm (950J) — 570–1.180 bpm (1.200J)
Адаптира се към натоварването и терена; леко по-ниска поради по-тежко бутало.
Тегло на чук
350 kg (950J) / 450 kg (1.200J) / 450 kg (1.500J)
Маса, настроена за проникване и издръжливост.
Верига
Отворена, аналогова помпа с зъбни колела
Доказана надеждност и прецизен контрол.
Налягане на системата
170 bar
Балансирана сила и ефективност.
Поток на масло
60–90 L/min
Адаптира се към натоварването.
Резервоар
120 L
Достатъчно охлаждане и работно време.
Дължина
1.930 mm
Изключително компактен за тесен достъп.
Ширина
2.200 mm
Малък отпечатък за градски обекти.
Височина
2.600 mm
Нисък профил за лесен транспорт.
Тегло
3.500 kg
Стандартно леко ремарке — не изисква специален камион.
Работна височина
3,50 m
Покрива повечето стандартни европейски инсталации.
Страничен наклон
±9.5°
Точно позициониране на склонове.
Преден наклон
+10° / -51°
Гъвкаво позициониране.
Ход навътре/навън
600 mm
Точно подравняване без преместване на носителя.
Скорост на вериги
2,12 km/h
Гумени вериги, нисък отпечатък върху терена.
Пилоти на ден
До 150
Стандартен брой за обект. Смесен терен: ~100/ден.
Работна височина
До 3,5 m
Идеален за предпазни огради, sigma и фотоволтаици.
Време за подготовка
10 минути
От разтоварване до първи пилот.
Оператори
1
По избор дистанционно управление за пълен контрол от земята.
7 стъпки за конфигуриране на правилната машина за вашите нужди.
Пилоти на ден
Необходими оператори
Време за подготовка
Работна височина
Разход на пилот
Транспорт
Примерно сравнение на база типични условия на обекта.
0
Доставени машини
0
Държави по света
0
Години опит
0
Пилоти на ден от клиенти
"260F е перфектен за нашите средномащабни инсталации. Плътен, бърз и се транспортира със стандартно ремарке. Намалихме логистичните разходи с 40%."
Andrea T.
Ръководител обект
Solar EPC — Централна Италия
"150 пилоти на ден по хълмовете на Тоскана. Клиентите не вярваха, докато не го видяха. Сега ни викат от целия регион."
Paolo M.
Собственик
Изпълнител на огради — Тоскана
"Имахме нужда от машина, която да се побира в тесни редове между тракерите. 260F прави точно това, без да намалява скоростта на забиване."
Elena V.
Project Manager
Agri-solar EPC — Южна Италия
"В града не можете да донесете огромни машини. 260F стига навсякъде, върши работата на по-голяма машина и се премества за нула време."
Luca D.
Технически директор
Изпълнител пътно строителство — Северна Италия
"Ненадмината стойност. Машината се изплати за четири месеца. Поддръжката на TURCHI винаги е налице, когато е нужна."
Stefano B.
Ръководител операции
Земеделски изпълнител — Емилия-Романя
‹ Плъзнете за превъртане ›
FAQ
Не намирате това, което търсите? Разгледайте пълния списък с ЧЗВ. Свържете се с нас чрез или ни пишете на имейл commerciale@turchi.pr.it.

TURCHI ще участва на Intersolar Europe 2026 в Мюнхен, Hall A5 Stand 240. Вижте TURCHI 300F, транспортьора за пилоти и всички конфигурации за фотоволтаични паркове. Запазете среща.

Покупка или наем с оператор? Правилният въпрос не е цената на ден, а колко MW инсталирате годишно. Тук как да мислите break-even в megawatt — без числа от брошура, защото €/MW зависи от почвата и пилотите.

Нормални сервизи като на всеки машина (масла, филтри, маз), плюс комплект за износване на склад. Работещите много на твърда почва харчат около 7 000 € годишно за консумативи. Тук какво е в обичайната поддръжка и в комплекта за TURCHI 300F.
Would you like to view the site in English?