Často kladené otázky o pilotovacích strojích TURCHI

Pro fotovoltaiku a zemědělství navrhujeme nejprve TURCHI 300F, pro svodidla a omezený přístup TURCHI 260F. Oba stroje mohou pracovat i v druhém sektoru. Rozhoduje výška pilot, půda a prostor pro manévrování: 300F dosahuje 6 m, 260F 3,5 m se standardním prodloužením sloupu. Sdělte nám typ práce a výšku pilot pro výběr konfigurace.

TURCHI 300F je určena především pro velké fotovoltaické elektrárny a dosahuje pracovní výšky 6 m; kompaktnější 260F je zaměřena na silniční práce a dosahuje 3,5 m se standardním prodloužením sloupu. Oba stroje mohou používat kladiva s energií 950 / 1 200 / 1 500 J a pracovat v obou odvětvích. Nevybírejte jen podle uváděné produktivity: výška pilot, půda a přístup na staveniště určují výbavu.

Ano. TURCHI BACCO je stále dostupná a servisovaná, ale není zobrazena v nabídce webu. Originální náhradní díly vedeme pro každé beranidlo TURCHI, i pro starší modely, a posíláme je do 48 hodin po Evropě. Pro nový stroj v zemědělství nabídka dnes ukazuje 300F.

CARRETTO PORTAPALI je užitečný, když přesun pilot ze skladu k místu zarážení zpomaluje pilotovací stroj. Převáží náklad až 2 000 kg a ovládá se ze země dálkovým ovladačem; piloty nezaráží. Přínos závisí na vzdálenosti, délce pilot a organizaci týmu: na malé stavbě s pilotami již poblíž stroje nemusí být nutný.

U TURCHI 300F a 260F je při krátkých pilotách v běžných podmínkách 150 pilot denně orientační průměr, nikoli minimum ani maximum. V optimálních podmínkách lze dosáhnout 200–300 pilot denně; u dlouhých pilot je nutná manipulace a často pomocník a výkon klesá. Půda, výška pilot, jejich manipulace a počet pracovníků ovlivňují výkon; pro odhad potřebujeme údaje o projektu. Pro 160 nezveřejňujeme nepotvrzený denní výkon.

TURCHI 300F se konfiguruje podle výšky pilot, se sloupem pro pracovní výšku až 6 m; 260F dosahuje 3,5 m s prodloužením zahrnutým ve standardní výbavě. Celá řada nemá jednu společnou pracovní výšku. Sdělte nám výšku pilot: tento údaj je nutný pro výběr modelu a sloupu.

Všechny pilotovací stroje TURCHI pracují na měkkých, jílovitých, písčitých a štěrkovitých terénech. Na velmi tvrdých nebo skalnatých terénech zasahuje pneumatický vrtací systém DTH, který vrtá skálu, železobeton a granit s otvory o průměru 80 až 250 mm.

Profily H, C, U a Sigma se používají s vhodnými adaptéry; pro jiný profil vyrábíme sadu na míru s horním vedením a spodním centrováním piloty. Technický výkres piloty nebo potřebné rozměry umožní navrhnout sadu. Samotný profil neurčuje výběr pilotovacího stroje: rozhoduje také výška piloty a půdní podmínky.

Hladina hluku se liší podle modelu, ale spadá do limitů, které umožňují práci i v městských a obytných oblastech ve většině obcí. Frekvence rázů je regulovatelná od 440 do 1500 BPM, aby se přizpůsobila potřebám staveniště. Vždy si ověřte místní obecní nařízení před zahájením prací.

Ano. Pro solární elektrárnu navrhujeme nejprve TURCHI 300F; podle přístupu a výšky pilot může vyhovovat i 260F. Poloautomatické GPS a asistovaná svislost jsou volitelné, nikoli standardní výbava. Počet pilot na MW a počet pracovních dní závisí na konstrukci, půdě, pilotách a týmu: pro odhad potřebujeme údaje o projektu.

Ano. Pro silniční svodidla navrhujeme nejprve TURCHI 260F, kompaktní pro silniční stavby a omezený přístup; také 300F lze pro tuto práci nakonfigurovat. EN 1317 se vztahuje na celé svodidlo a jeho řádnou instalaci, není to certifikace, kterou pilotovací stroj poskytuje instalaci. Hloubka, svislost a rozteč sloupků musí odpovídat projektu systému svodidel.

Ano. Pro vinice, sady a zemědělské oplocení navrhujeme TURCHI 300F, konfigurovanou podle výšky sloupků, vzdálenosti mezi řádky a půdy. Boční náklon sloupu pomáhá s vyrovnáním, ale sám neurčuje sjízdný sklon terénu: stabilitu je třeba ověřit ve skutečných podmínkách staveniště.

Pilotovací stroje TURCHI jsou optimalizovány pro standardní kovové piloty (H, C, U, Sigma) s pracovní výškou do 6 metrů. U mikropilotů a štětovnic větších rozměrů závisí výkon na specifikaci projektu. Napište nám podrobnosti o vašem staveništi pro individuální technické posouzení.

Ano. Pro zemědělské a bezpečnostní oplocení zaráží 300F sloupky obvodu s jedním operátorem. Pracuje na zemědělské půdě i ve svahu bez její přípravy.

Ano, kompletní zaškolení je součástí nákupu. Náš technik doprovází vašeho operátora přímo na staveništi 1-2 dny a zahrnuje spuštění, hydraulické nastavení, výměnu šablon, běžnou údržbu a bezpečnost. Po zahájení je stroj navržen tak, aby byl intuitivní: většina operátorů pracuje samostatně od druhého dne.

Jeden operátor na pilotovací stroj. Jde o jednu z hlavních výhod oproti tradičním metodám, které vyžadují 2-4 osoby. S bezdrátovým dálkovým ovládáním operátor řídí vše z bezpečné pozice.

Spotřeba se liší podle modelu a intenzity práce. Průměrně 300F spotřebuje asi 8-12 l/h, 260F asi 6-9 l/h, 160 asi 5-8 l/h. Plná nádrž vydrží na celý pracovní den. Náklady na palivo na pilotu obvykle nepřesahují €0,50.

Standardní běžná údržba: denní kontrola hladiny hydraulického oleje a motorového oleje, výměna filtrů každých 250-500 hodin, mazání kloubů jednou týdně. Naše pilotovací stroje jsou navrženy pro 98% provozní dostupnost s minimální údržbou.

Záleží na modelu, orientaci stroje, délce pilot a půdě. Návod pro 300F uvádí až 10° za optimálních podmínek; s dlouhými pilotami musí stroj stát na rovině. Boční sklon sloupu není bezpečný sklon pro pojezd a čelních −51° označuje přepravní polohu. Před prací ve svahu konzultujte podmínky s technickým týmem.

Všechny pilotovací stroje TURCHI jsou kryty výrobní zárukou. Konkrétní podmínky se stanovují v okamžiku nákupu, podle modelu a konfigurace. Kontaktujte nás pro úplné podrobnosti.

Originální náhradní díly TURCHI jsou odesílány do 48 hodin po celé Evropě z italského skladu. U nejkritičtějších komponentů je vhodné mít na staveništi zásobní sadu.

Naším cílem je odpovědět do 15 minut na jakýkoli technický požadavek kdekoli v Evropě. Pro nouzové situace na staveništi existuje dedikovaná linka s prioritou.

Ano. TURCHI provozuje síť dealerů a autorizovaných servisních center ve více než 55 zemích. Cílem je mít technika dostupného v krátkém čase kdekoli v Evropě.

Samojízdné modely (300F, 260F) se přepravují na standardním přívěsu nebo podvalníku. 160 je montován na nákladní vozidlo v obou verzích, CA (autonomní hydraulická jednotka) a PF (odběr výkonu), a pohybuje se po silnici s vozidlem staveniště. Kompaktní rozměry ve většině případů zabraňují nutnosti nadměrné přepravy.

Nastavení za 15-20 minut. Pilotovací stroj sjede z přívěsu po rampách, sám se přesune na pracovní místo na svých pásech a začne produkovat. Nejsou potřeba základy, jeřáby ani speciální úprava terénu.

V Itálii spadá použití pilotovacího stroje do předpisů o stavebních strojích. Operátor musí mít oprávnění k používání pracovního zařízení podle dohody Stát-Regiony. Zaškolení TURCHI zahrnuje jak provozní, tak legislativní aspekt.

Cena závisí na modelu, konfiguraci a zvoleném příslušenství. Nezveřejňujeme ceníky, protože každý stroj je konfigurován podle potřeb klienta. Vyžádejte si individuální cenovou nabídku: obdržíte podrobnou nabídku do 12 hodin.

Závisí na objemu práce. Na fotovoltaickém staveništi je náklad na pilotu s TURCHI 300F přibližně €2-4. U manuální metody se zvyšuje na €8-15 za pilotu. Při objemu 20.000-50.000 pilotů ročně dosáhne ROI 12-18 měsíců.

Ano, spolupracujeme s úvěrovými institucemi a nabízíme financování, operativní leasing a finanční leasing s individuálně nastavenými splátkami. Obchodní tým vám představí dostupné možnosti v průběhu fáze nabídky.