EN 1317 pro svodidla: montáž v souladu s normou

Svodidla, střední dělicí bariéry a koncové prvky jsou silniční záchytné systémy, které každý rok zmírňují tisíce nehod v Itálii a Evropě.

EN 1317 pro svodidla stanovuje rámec pro třídy, označení CE a výkon. Montáž vyžaduje jasně rozdělené role projektanta, výrobce a montážní firmy.

EN 1317 pro svodidla: referenční rámec

Italská pravidla pro silniční bariéry se vyvíjela prostřednictvím ministerských dekretů, od dekretu z roku 1992 až po pozdější aktualizace. Nařízení EU 305/2011 (CPR) učinilo označení CE povinným pro stavební výrobky včetně silničních bariér. EN 1317 ve svých platných částech harmonizuje požadavky v Evropské unii.

Silniční bariéry jsou bezpečnostní zařízení navržená, testovaná a certifikovaná podle přísných norem. Vývoj pravidel přinesl přísnější požadavky, reálné nárazové zkoušky a měřitelná výkonnostní kritéria.

Svodidlo musí být namontováno přesně podle specifikací výrobce. Odchylka může zneplatnit certifikaci.

Části EN 1317

EN 1317 se skládá z několika částí, z nichž každá řeší jeden aspekt záchytných systémů:

• Část 1: terminologie a obecná kritéria.
• Část 2: třídy výkonu a kritéria přijetí bezpečnostních bariér, založené na nárazových zkouškách s reálnými vozidly.
• Část 3: koncové prvky a tlumiče nárazu.
• Část 4: dočasné bariéry pro pracovní zóny.
• Pozdější části: specializovaná témata, například bariéry pro motocyklisty a kritéria hodnocení v provozu.

Třídy zadržení vycházejí z reálných nárazových zkoušek, nikoli z teoretických výpočtů. Vozidla různých hmotností, od 900 kg do 38 000 kg, se vedou proti bariéře při určených rychlostech a úhlech. Chování bariéry určuje její třídu zadržení.

Třídy zadržení a typická použití

Třídy určují schopnost bariéry zastavit vozidla různých hmotností a rychlostí.

Třídu volí projektant silnice. Montážní firma musí ověřit vhodnost systému pro daný kontext a namontovat jej podle přesných specifikací výrobce. Hodnoty v tabulce jsou orientační reference založené na EN 1317-2. Přesné podmínky zkoušek uvádí úplné znění normy.

Označení CE: odpovědnosti a dokumentace

Od roku 2011 je označení CE povinné pro všechny silniční záchytné systémy prodávané v Evropské unii. Označení musí obsahovat:

• jméno a adresu výrobce;
• rok umístění označení;
• číslo certifikátu shody;
• odkaz na harmonizovanou normu EN 1317-5;
• třídu zadržení;
• úroveň závažnosti nárazu a průhyb.

Za označení CE odpovídá výrobce systému. Montážní firma musí:

• ověřit, že systém nese označení CE;
• namontovat jej podle specifikací výrobce bez úprav;
• zdokumentovat montáž montážním protokolem;
• uchovávat dokumentaci nejméně 10 let.

Montáž v rozporu s požadavky může zneplatnit certifikaci CE a vystavit montážní firmu občanskoprávní i trestní odpovědnosti při nehodě.

Kde je montáž svodidel povinná

Italská pravidla uvádějí mimo jiné mosty a viadukty, vždy, střední bariéry na směrově rozdělených silnicích, náspy vyšší než 1 metr, nebezpečné zatáčky pod regulačními limity poloměru, úseky s pevnými bočními překážkami, jako jsou stromy, sloupky a zdi, křižovatky a mimoúrovňová napojení a zóny s historií vážných nehod.

Projektant silnice volí typ a třídu bariéry podle analýzy rizik. Montážní firma provede montáž v souladu a oznámí odchylky od projektu.

Role beranidla při montáži v souladu s požadavky

Montáž svodidla v souladu s požadavky závisí na třech mechanických parametrech, které musí beranidlo zajistit:

• Správná hloubka beranění: typicky 1,2-1,5 m pro standardní sloupky sigma.
• Svislost pilotu: maximální odchylka 1-2° od svislice.
• Přesná rozteč sloupků: typicky 2 nebo 4 metry podle projektu.

Tyto hodnoty jsou montážní reference a nenahrazují hodnoty platné pro konkrétní bariéru. Přesná čísla vycházejí z příslušné normy, projektu a pokynů výrobce.

Moderní beranidlo, například TURCHI 260F, lze vybavit volitelným příslušenstvím, které usnadňuje dodržení těchto parametrů: elektronická asistence svislosti, poloautomatické GPS pro přesné polohování a rádiové dálkové ovládání. Tyto technologie podporují shodu instalovaného systému, zvyšují produktivitu a omezují chyby, které mohou na silničním staveništi způsobit nákladné a potenciálně nebezpečné opravy.

Pro nalezení konfigurace vhodné pro vaše silniční stavby použijte 7krokový konfigurátor a požádejte o demonstraci. O volbě stroje si přečtěte také průvodce nákupem fotovoltaického beranidla.