Τι συντήρηση χρειάζεται το μηχάνημα πασσαλόμπηξης; Και πόσο κοστίζουν τα εξαρτήματα φθοράς;

Τι συντήρηση χρειάζεται το μηχάνημα; Και υπάρχουν εξαρτήματα που πρέπει να αντικατασταθούν με τον χρόνο; Είναι πάντα τα δύο πρώτα ερωτήματα πριν την αγορά, και πρέπει να είναι: η τιμή του μηχανήματος πασσαλόμπηξης δεν είναι μόνο η τιμή αγοράς, αλλά και το κόστος συντήρησής του για χρόνια.

Η απάντηση, απλά: η συντήρηση χωρίζεται σε δύο κεφάλαια. Τακτική συντήρηση, κανονικό service όπως σε κάθε άλλο μηχάνημα, και εξαρτήματα φθοράς, εξαρτήματα που τρώνε στη χρήση και χρειάζονται αντικατάσταση από καιρό σε καιρό.

Σύντομα, χωρίς περιττά λόγια

• Η συντήρηση χωρίζεται σε δύο τύπους: τακτική (τυπικό service) και εξαρτήματα φθοράς (εξαρτήματα που τρώνε στη χρήση).
• Τακτική σημαίνει περιοδικό λίπανση και αντικατάσταση αναλώσιμων, λάδι, αέρα και φίλτρα κινητήρα, ακριβώς όπως σε κάθε μηχάνημα εργοταξίου.
• Τα εξαρτήματα φθοράς, υπό σκληρή, επιθετική χρήση, κοστίζουν περίπου 7.000 € ετησίως: οδηγοί, σφυρί, ερπύστριες, αλυσίδα.
• Το ετήσιο κιτ ανταλλακτικών για το TURCHI 300F σχεδιάστηκε να βρίσκεται σε απόθεμα ώστε το εργοτάξιο να μην σταματά όταν ένα εξάρτημα φθαρεί.
• Τα 7.000 € είναι σενάριο βαριάς χρήσης: όσοι δουλεύουν λιγότερο ή σε πιο μαλακό έδαφος ξοδεύουν λιγότερα.

Τακτική συντήρηση: τυπικό service

Αυτό είναι το προβλέψιμο μέρος, καταγεγραμμένο στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης. Τίποτα διαφορετικό από ό,τι ήδη κάνετε σε κάθε μηχάνημα εργοταξίου:

• περιοδικό λίπανση;
• αντικατάσταση αναλώσιμων: λάδι, αέρα, φίλτρα κινητήρα και παρόμοια.

Είναι ρουτινικές εργασίες με σταθερά διαστήματα που σχεδιάζετε και δεν φέρνουν εκπλήξεις. Η ίδια λογική με service αυτοκινήτου ή εκσκαφέα: λάδια, φίλτρα, γράσο.

Εξαρτήματα φθοράς: κιτ για απόθεμα

Έπειτα έρχονται τα εξαρτήματα που τρώνε στη χρήση: οδηγοί, σφυρί, ερπύστριες, αλυσίδα. Πόσο γρήγορα φθείρονται εξαρτάται από το πόσο και πού δουλεύετε. Πυκνό εργοτάξιο σε σκληρό έδαφος τρώει πιο γρήγορα από ελαφρύ σε μαλακότερο έδαφος.

Υπό σκληρές, επιθετικές συνθήκες εργασίας, το κόστος εξαρτημάτων φθοράς είναι περίπου 7.000 € ετησίως. Γι’ αυτό έχει νόημα να κρατάτε κιτ ανταλλακτικών σε απόθεμα: όταν ένα εξάρτημα φτάσει στο τέλος της ζωής του, το αντικαθιστάτε αμέσως, χωρίς να σταματά το εργοτάξιο σε αναμονή παραγγελίας.

Τι περιλαμβάνει το ετήσιο κιτ ανταλλακτικών για το 300F

Για συγκεκριμένη εικόνα, ορίστε τι περιλαμβάνει το ετήσιο κιτ ανταλλακτικών για το TURCHI 300F:

• 2 σετ οδηγών ολίσθησης;
• 2 σετ φίλτρων κινητήρα;
• 1 σετ πλακών ερπυστριών (χάλυβας);
• 1 κιτ σφυριού;
• 1 κιτ στεγανωτικών κύλινδρου ανύψωσης σφυριού;
• 1 εργαλείο HP900;
• 1 λεία κεφαλή σφυριού;
• 1 κιτ κυλίνδρων;
• 1 κιτ πλευρικών πλακών σφυριού;
• 1 κιτ φίλτρων υδραυλικού συστήματος;
• 1 ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα PVEH;
• 1 κιτ τάπων;
• 1 αλυσίδα.

Είναι πακέτο σχεδιασμένο να καλύπτει έναν χρόνο έντονης εργασίας χωρίς κυνήγι μεμονωμένων ανταλλακτικών με ανοιχτό εργοτάξιο.

Τι ξοδεύετε πραγματικά

Κανονικό service όπως σε κάθε μηχάνημα (λάδια, φίλτρα, γράσο), συν κιτ εξαρτημάτων φθοράς σε απόθεμα. Όσοι δουλεύουν σκληρά σε σκληρό έδαφος ξοδεύουν περίπου 7.000 € ετησίως σε εξαρτήματα φθοράς: οδηγοί, σφυρί, ερπύστριες, αλυσίδα.

Ειλικρινής σημείωση: τα 7.000 € είναι σενάριο βαριάς χρήσης. Όσοι δουλεύουν λιγότερες ώρες ή σε πιο μαλακό έδαφος ξοδεύουν λιγότερα. Όπως και στην παραγωγικότητα, το πραγματικό κόστος συντήρησης εξαρτάται από το πόσο και πού δουλεύει το μηχάνημα. Δεν είναι αριθμός από φυλλάδιο: είναι εκτίμηση για σύγκριση με τη δική σας χρήση. Η συντήρηση του μηχανήματος σε καλή κατάσταση προστατεύει επίσης τη διαθεσιμότητα στο εργοτάξιο.

Θέλετε να δείτε ποιο μοντέλο ταιριάζει στο εργοτάξιό σας και τι κοστίζει η συντήρηση; Ξεκινήστε από τον 7-βημα διαμορφωτή για να ορίσετε το μηχάνημα σύμφωνα με την πραγματική χρήση.