
Intersolar 2026: encuéntrenos en Múnich
TURCHI estará en Intersolar Europe 2026 en Múnich. Vea el TURCHI 300F en vivo y hable con nuestro equipo.
TURCHI · Martillos hidráulicos autopropulsados
TURCHI 160 — el martillo que se monta en el camión, llega a cualquier sitio y empieza a rentar al instante. La forma más inteligente de entrar en el mercado.

1.500 kg
Desde — la más ligera de la gama
Transportable en cualquier remolque o camión
950J
Energía de impacto máxima
Hasta cuatro configuraciones de martillo
2 en 1
Camión o autopropulsada
Versión CA (camión) o PF (autopropulsada)
1
Un operador — hace el trabajo de tres
Mando inalámbrico incluido
La TURCHI 160 es la puerta de entrada perfecta a la gama TURCHI. Con solo 1.500 kg y huella ultra compacta (2,30 × 1,37 m), es la máquina más transportable y accesible del mercado — sin renunciar a la calidad Made in Italy de más de 53 años.
Disponible como CA (montada en camión con plataforma giratoria de 3 posiciones) o PF (totalmente autopropulsada con motor propio), la TURCHI 160 se adapta a cada flujo de trabajo. Elija martillo 720J, 830J o 950J según el terreno y la aplicación.
Si está empezando, necesita una segunda máquina de obra o trabaja donde no caben equipos mayores — la TURCHI 160 se amortiza en meses.
La inversión más accesible para entrar en el mercado del hincado de postes.


150+
postes/día
50%
menor coste
La TURCHI 160 CA se monta directamente en su camión de servicio — sin portador dedicado. Ideal para obras viarias donde cuenta la rapidez de respuesta. El martillo 720J u 830J maneja postes sigma y guardarraíl W con facilidad.
Cuatro pasos intuitivos de cero a productivo.
Mueva la máquina al primer poste con mandos simplificados.
Ajuste la inclinación (±10° lateral, +10°/-15° frontal) en segundos.
Arranque el martillo hidráulico e hinche el poste a profundidad.
Pase al siguiente poste y repita. Así de simple.
Sin formación especial. Intuitiva desde el primer día. Control total desde el suelo.
Los números que importan, explicados.
Modelo
Diésel 2 o 3 cilindros
Dos opciones de motor para máxima flexibilidad.
Potencia (2 cil.)
27 kW (36,7 CV)
Motor compacto y potente para su clase.
Potencia (3 cil.)
35,4 kW (48 CV) @ 3.000 rpm
3 cilindros, 2.190 cm³, refrigerado por líquido.
Ruido
114 dB(A) Leq a 1 m
Protección auditiva obligatoria — cumplimiento típico de obra.
Energía de impacto
720J / 830J / 950J (seleccionable)
720J suelos normales, 830J mixtos, 950J compactos.
Frecuencia (720J)
600–1.340 ppm
Alta cadencia para postes ligeros y cercado.
Frecuencia (830J)
540–1.300 ppm
Equilibrio potencia y velocidad.
Frecuencia (950J)
620–1.500 ppm
Máxima versatilidad en terreno difícil.
Peso del martillo
340 kg (720J) / 440 kg (830J) / 350 kg (950J)
Masa ajustada por configuración.
Circuito
Abierto, bomba de engranajes proporcional
Fiabilidad probada, control fino del movimiento.
Presión del sistema
170–180 bar
Estable para golpes uniformes y precisos.
Depósito de combustible
45 L
Suficiente para un turno completo.
Longitud
2.305 mm
Ultra compacta — cabe en furgoneta o remolque.
Anchura
1.365 mm
La más estrecha de la gama — acceso estrecho.
Altura
2.148 mm
Perfil bajo para el transporte.
Peso
Desde 1.500 kg a 1.800 kg
PF 720J solo 1.500 kg — remolque ligero OK.
Altura máx. poste
2.650 mm
Perfil admitido hasta 200/160 mm.
Inclinación frontal
+10° / -15°
Límites de transporte según manual — amplio rango de trabajo.
Inclinación lateral
±9,5° — ±10°
Colocación precisa en pendientes.
Desplazamiento lateral
130+130 mm
Microajuste sin reposicionar.
Elevación del mástil
1.000 mm
Recorrido para distintas alturas de poste.
160-CA 720J
Montada en camión, martillo 720J, 1.600 kg
La más habitual para guardarraíl.
160-CA 830J
Montada en camión, martillo 830J, 1.800 kg
Suelos más duros, misma versatilidad.
160-CA 950J
Montada en camión, martillo 950J, 1.800 kg
Máxima potencia con centralina autónoma.
160-PF 720J
En camión, toma de fuerza, martillo 720J, 1.500 kg
La más ligera — ideal para cercado.
160-PF 830J
En camión, toma de fuerza, martillo 830J, 1.600 kg
Alimentada desde la caja de cambios del camión.
¿CA o PF? ¿720J, 830J o 950J? Le ayudamos a encontrar la combinación ideal.
Elegir configuración
CA (camión) o PF (autopropulsada)
Seleccionar martillo
720J / 830J / 950J
Perfil del poste
Sigma, H, C, U
Opciones
GPS, mando, verticalidad
Presupuesto final
Precio y plazo de entrega
Para CA: gira a tres posiciones para trabajar ambos lados de la vía sin mover el camión.
Sin postes mal colocados. Guía integrada a coordenadas exactas.
Supervise la máquina vía app — diagnóstico en vivo, temperatura del aceite, horas motor, alertas.
Cada poste perfectamente vertical. Nivelación proporcional compensa la pendiente del terreno.
Para cada perfil de poste: Sigma, H, C, U — adaptadas a su flujo.
Pase de 720J a 830J o 950J con kit compatible para suelos más duros.
1h
Tiempo máximo de respuesta
48h
Entrega de recambios en toda Europa
98%
Uptime medio de nuestras máquinas
100%
Recambios siempre originales y certificados
| Métrica | TURCHI 160 | Método manual |
|---|---|---|
| Postes por día | 100+ | 30–50 |
| Operadores necesarios | 1 | 2–3 |
| Tiempo de puesta en marcha | 10 min | 1+ h |
| Peso de la máquina | Desde 1.500 kg | N/A |
| Coste por poste | €2–4 | €10–15 |
| Montable en camión | Sí (versión CA) | No |
Comparación orientativa basada en condiciones típicas de obra.
0+
Máquinas entregadas
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Países en el mundo
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Años de experiencia
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Pilotes al día según clientes
‹ Arrastre para desplazar ›

TURCHI estará en Intersolar Europe 2026 en Múnich. Vea el TURCHI 300F en vivo y hable con nuestro equipo.

¿Compra o alquiler con operario? La pregunta correcta no es cuánto cuesta un día, sino cuántos MW instalas al año. Así se razona el punto de equilibrio en megavatios — sin cifras de folleto, porque el coste por MW depende de tu terreno y de tus pilotes.

Revisiones normales como en cualquier máquina (aceites, filtros, grasa), más un kit de desgaste que conviene tener en almacén. Quien trabaja mucho y en suelos duros gasta unos 7.000 € al año en piezas de consumo. Esto es lo que entra en el mantenimiento ordinario y en el kit de recambios del TURCHI 300F.
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