TURCHI · Guardarraíl y seguridad vial
Cada kilómetro de guardarraíl instalado protege vidas.
Los martillos TURCHI hincan hasta 100 postes sigma al día con un operador. Conformes EN 1317, listos para obras con fondos de recuperación. De la circunvalación a la autopista — cierre antes y con seguridad.
España invierte en carreteras más seguras.
Plan de Recuperación, EN 1317 y plan extraordinario de mejora 2027-2031 impulsan una demanda estructural de guardarraíl.
17.000 km
Red de autopistas y autovías en España
La mayor red de alta capacidad de Europa. Inventario enorme de barreras EN 1317 que mantener y renovar.
€1.629 M
Plan extraordinario de mejora de 5.000 km (2027-2031)
Upgrade sistemático de firmes y barreras de seguridad. Demanda estructural para contratistas con maquinaria rápida.
EN 1317
La norma obligatoria en cada instalación
Profundidad, alineación e integridad del poste certificadas. Las hincadoras TURCHI garantizan el cumplimiento.
Fuentes: Ministerio de Transportes 2026, Plan de Recuperación (PRTR), ETSC 2025
Por qué las empresas de carretera eligen TURCHI.
No vendemos máquinas. Vendemos obras cerradas antes de las penalizaciones.
100
postes sigma/día
Con la TURCHI 260F en suelo estándar. Un kilómetro de guardarraíl en horas.
1
operador
Una persona hinca desde el suelo. El resto del equipo monta la viga.
15
min de montaje
Del remolque al primer poste. Sin tiempo muerto al inicio del turno.
€2–5
coste por poste
Incluye operador, combustible y amortización. Hasta un 65% menos que manual.
EN 1317
cumplimiento integrado
Profundidad constante, verticalidad perfecta, sin daño en cabeza de poste. Cada instalación según especificación.
98%
disponibilidad media
Diseñada para no parar. Si surge algo, respondemos en 1 h en Europa.
De autopista a barrera urbana.
Grandes tramos, grandes cifras
100+
guardarraíl/día
1 km+
guardarraíl por día
En autopistas cada día de retraso cuesta miles en penalizaciones y gestión de tráfico: la velocidad de hincado lo es todo. La TURCHI 260F hinca hasta 100 postes sigma al día con un operador; el equipo monta la W-beam. Más km por turno, menos días de cierre de carril, menos penalizaciones.
Descubrir la 260F para autopistas
Guardarraíl instalado en cuatro pasos.
Cómo un martillo TURCHI acelera cada obra viaria.
01
Posicionamiento
La TURCHI se coloca en línea. Semovente en orugas o montada en camión — según el tipo de obra.
02
Alineación
Inclinación de columna (+10°/−51°) y guía deslizante colocan el poste sigma exactamente. GPS opcional para alineación milimétrica.
03
Hincado
El martillo hidráulico hinca el poste sigma a profundidad EN 1317. Verticalidad perfecta, sin daño en cabeza. Segundos por poste.
04
Avance
La máquina pasa al siguiente poste. Con el carro de postes, el suministro es continuo. El equipo monta la W-beam justo detrás.
Plantillas personalizadas para postes Sigma, H, C, U en todos los modelos. Cambio de perfil rápido sin herramientas.
La máquina adecuada para su obra viaria.
De autopista a vía municipal, de proyectos de recuperación al mantenimiento rutinario.
TURCHI 260F
Compacta, versátil, perfecta para guardarraíl
- Hasta 100 guardarraíl/día
- Altura de trabajo hasta 3,50 m
- Martillo hasta 950J
- Peso: 3.500 kg — remolque estándar
Autopistas, circunvalaciones, obras con fondos. Donde la velocidad marca beneficio o penalización.
TURCHI 160
Compacta, en camión, imparable
- Hasta 100 guardarraíl/día
- Desde 1.400 kg — la más ligera
- CA (camión) o PF (semovente)
- Ideal para vías provinciales y locales
Obras urbanas, vías secundarias, acceso estrecho. Un martillo siempre listo en el camión.
Carro de postes
Cero paradas, flujo continuo
- Carga útil 2.000 kg
- +30–40% productividad
- Orugas de goma — cualquier terreno
- Mando a distancia a pie
Obras lineales largas donde el transporte de postes es el cuello de botella.
CASO DE ESTUDIO
12 km de guardarraíl en 18 días. Un martillo, un equipo.
Contrato
Renovación barrera SP (ex-estatal)
Ubicación
Campania, Italia
Guardarraíl instalado
12 km
Duración
18 días laborables
Máquina
TURCHI 260F + carro
Operadores de hincado
1
“Debíamos terminar en 25 días para evitar la penalización. Con la TURCHI 260F cerramos en 18. El margen de esa obra amortizó la mitad de la máquina.”
TURCHI frente al hincado tradicional: las cifras.
| Métrica | TURCHI (300F / 160) | Manual / excavadora | Ventaja |
|---|---|---|---|
| Postes sigma al día | ✓ 80–100 | ✗ 60–100 | 4× más rápido |
| Operadores para hincar | ✓ 1 | ✗ 2–3 | 65% menos personal |
| Tiempo de montaje | ✓ 15 min | ✗ 45–90 min | 5× más rápido |
| Coste por poste | ✓ €2–5 | ✗ €8–15 | Hasta 65% de ahorro |
| Cumplimiento EN 1317 | ✓ Profundidad y verticalidad constantes | ✗ Variable, a verificar | Certificación más simple |
| Daño en cabeza de poste | ✓ Cero (guía hidráulica) | ✗ Frecuente (peso de caída) | Menos rechazo y retrabajo |
| Km guardarraíl/semana | ✓ 3–5 km | ✗ 0,5–1,5 km | Entrega 3× antes |
Comparación orientativa para guardarraíl en suelo estándar con perfil sigma. Los resultados varían con el terreno y la profundidad.
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Soporte dedicado a obras viarias.
En guardarraíl, los retrasos son penalizaciones y reducción de carriles. Nuestro soporte apunta al cero paradas de máquina.
Respuesta en 15 min
Del parte a la acción, nunca más de 1 h. En cualquier punto de Europa.
Recambios en 48 h
Piezas originales en 48 h en cualquier país europeo.
Soporte remoto
Diagnóstico en tiempo real vía app. A menudo resuelto antes del técnico.
Formación de operadores
Su equipo productivo en medio día. Formación incluida con la entrega.
0
Máquinas entregadas
0
Países en el mundo
0
Años de experiencia
0
km de guardarraíl instalados con TURCHI
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