EN 1317 -kaiteet: vaatimustenmukaisen asennuksen opas

Kaiteet, keskikaiteet ja pääteosat ovat tien turvalaitteita, jotka lieventävät vuosittain tuhansia onnettomuuksia Italiassa ja Euroopassa.

EN 1317 -kaiteet määrittävät luokkien, CE-merkinnän ja suorituskyvyn viitekehyksen. Asennuksessa suunnittelijan, valmistajan ja asentajan tehtävät on erotettava toisistaan.

EN 1317 -kaiteet: viitekehys

Italian tiekaiteita koskeva sääntely on kehittynyt ministeriön asetuksista, vuoden 1992 asetuksesta myöhempiin päivityksiin. EU:n rakennustuoteasetus 305/2011 (CPR) teki CE-merkinnästä pakollisen rakennustuotteille, myös tiekaiteille. EN 1317:n voimassa olevat osat yhdenmukaistavat vaatimuksia Euroopan unionissa.

Tiekaiteet ovat turvallisuuslaitteita, jotka on suunniteltu, testattu ja sertifioitu tiukkojen standardien mukaan. Sääntelyn kehitys on tuonut tiukempia vaatimuksia, todellisia törmäystestejä ja mitattavia suorituskykykriteerejä.

Kaide on asennettava täsmälleen valmistajan ohjeiden mukaan. Poikkeama voi mitätöidä sertifioinnin.

EN 1317:n osat

EN 1317 koostuu useista osista, joista kukin käsittelee yhtä turvalaitteiden osa-aluetta:

• Osa 1: terminologia ja yleiset kriteerit.
• Osa 2: turvakaiteiden suorituskykyluokat ja hyväksymiskriteerit, jotka perustuvat oikeilla ajoneuvoilla tehtyihin törmäystesteihin.
• Osa 3: pääteosat ja törmäysvaimentimet.
• Osa 4: työalueiden tilapäiset kaiteet.
• Myöhemmät osat: erikoisaiheet, kuten moottoripyöräilijöiden kaiteet ja käytönaikaisen arvioinnin kriteerit.

Pidätysluokat perustuvat todellisiin törmäystesteihin, eivät teoreettisiin laskelmiin. Massaltaan erilaiset ajoneuvot, 900 kg:sta 38 000 kg:aan, ohjataan kaidetta vasten määritetyillä nopeuksilla ja kulmilla. Kaiteen käyttäytyminen määrittää pidätysluokan.

Pidätysluokat ja tyypilliset käyttökohteet

Luokat määrittävät kaiteen kyvyn pysäyttää massaltaan ja nopeudeltaan erilaisia ajoneuvoja.

Tien suunnittelija valitsee luokan. Asentajan on tarkistettava järjestelmän sopivuus kohteeseen ja asennettava se valmistajan täsmällisten ohjeiden mukaan. Taulukon arvot ovat EN 1317-2:een perustuvia suuntaa-antavia viitearvoja. Tarkat testiolosuhteet löytyvät standardin koko tekstistä.

CE-merkintä: vastuu ja asiakirjat

Vuodesta 2011 lähtien CE-merkintä on ollut pakollinen kaikille Euroopan unionissa myytäville tien turvalaitteille. Merkinnän on sisällettävä:

• valmistajan nimi ja osoite;
• merkinnän kiinnitysvuosi;
• vaatimustenmukaisuustodistuksen numero;
• viite yhdenmukaistettuun standardiin EN 1317-5;
• pidätysluokka;
• törmäyksen vakavuustaso ja taipuma.

Järjestelmän valmistaja vastaa CE-merkinnästä. Asentajan on:

• tarkistettava, että järjestelmässä on CE-merkintä;
• asennettava se valmistajan ohjeiden mukaan ilman muutoksia;
• dokumentoitava asennus asennusraportilla;
• säilytettävä asiakirjat vähintään 10 vuotta.

Vaatimustenvastainen asennus voi mitätöidä CE-sertifioinnin ja altistaa asentajan siviili- ja rikosoikeudelliselle vastuulle onnettomuuden sattuessa.

Missä kaiteiden asennus on pakollista

Italian sääntely nimeää esimerkiksi sillat ja viaduktit, aina, keskikaiteet kaksiajorataisilla teillä, yli 1 metrin korkuiset penkereet, vaaralliset kaarteet säädettyjen säderajojen alapuolella, osuudet, joilla on kiinteitä sivuesteitä kuten puita, pylväitä ja muureja, liittymät ja eritasoiset risteykset sekä alueet, joilla on ollut vakavia onnettomuuksia.

Tien suunnittelija valitsee kaiteen tyypin ja luokan riskianalyysin perusteella. Asentaja tekee vaatimustenmukaisen asennuksen ja ilmoittaa suunnitelmasta poikkeamiset.

Paalutuskoneen rooli vaatimustenmukaisessa asennuksessa

Kaiteen vaatimustenmukainen asennus riippuu kolmesta mekaanisesta parametrista, jotka paalutuskoneen on varmistettava:

• Oikea paalutussyvyys: tyypillisesti 1,2-1,5 m vakiosigma-pylväille.
• Paalun pystysuunta: enintään 1-2° poikkeama pystysuunnasta.
• Pylväiden tarkka väli: tyypillisesti 2 tai 4 metriä suunnitelman mukaan.

Nämä arvot ovat asennuksen viitearvoja eivätkä korvaa kyseiseen kaiteeseen sovellettavia arvoja. Tarkat luvut määräytyvät sovellettavasta standardista, projektista ja valmistajan ohjeista.

Nykyaikainen paalutuskone, kuten TURCHI 260F, voidaan varustaa lisävarusteilla, jotka helpottavat parametrien saavuttamista: elektroninen pystysuunta-avustus, puoliautomaattinen GPS tarkkaan paikannukseen ja radiokauko-ohjaus. Tekniikat tukevat asennetun järjestelmän vaatimustenmukaisuutta, lisäävät tuottavuutta ja vähentävät virheitä, jotka voivat aiheuttaa tietyömaalla kallista ja mahdollisesti vaarallista uudelleentyötä.

Löydä tiehankkeisiisi sopiva kokoonpano käyttämällä 7-vaiheista konfiguraattoria ja pyydä esittelyä. Tutustu koneen valintaan myös aurinkoenergian paalutuskoneen osto-oppaassa.