EN 1317 guardrail: uyumlu montaj rehberi

Guardrail, orta refüj bariyerleri ve uç elemanları, İtalya ve Avrupa’da her yıl binlerce kazanın etkisini azaltan yol tutma sistemleridir.

EN 1317 guardrail standardı sınıflar, CE işareti ve performans için çerçeve oluşturur. Montajda tasarımcı, üretici ve montajcının rolleri açıkça ayrılmalıdır.

EN 1317 guardrail: referans çerçevesi

İtalya’nın yol bariyerleriyle ilgili kuralları, 1992 tarihli kararname ve sonraki güncellemeler dahil olmak üzere bakanlık kararnameleriyle gelişmiştir. AB 305/2011 Tüzüğü (CPR), yol bariyerleri dahil yapı ürünlerinde CE işaretini zorunlu kılmıştır. EN 1317’nin yürürlükteki bölümleri Avrupa Birliği’ndeki gereksinimleri uyumlu hale getirir.

Yol bariyerleri, sıkı standartlara göre tasarlanmış, test edilmiş ve sertifikalandırılmış güvenlik cihazlarıdır. Mevzuatın gelişmesi daha sıkı gereksinimler, gerçek çarpışma testleri ve ölçülebilir performans kriterleri getirmiştir.

Guardrail üreticinin özelliklerine tam olarak göre monte edilmelidir. Bir sapma sertifikayı geçersiz kılabilir.

EN 1317 bölümleri

EN 1317, her biri yol tutma sistemlerinin bir yönünü ele alan birkaç bölümden oluşur:

• Bölüm 1: terminoloji ve genel kriterler.
• Bölüm 2: gerçek araçlarla yapılan çarpışma testlerine dayalı güvenlik bariyeri performans sınıfları ve kabul kriterleri.
• Bölüm 3: uç elemanlar ve çarpma sönümleyicileri.
• Bölüm 4: çalışma alanları için geçici bariyerler.
• Sonraki bölümler: motosikletli sürücülere yönelik bariyerler ve kullanım sırasındaki değerlendirme kriterleri gibi uzmanlık konuları.

Tutma sınıfları gerçek çarpışma testlerinden elde edilir, teorik hesaplardan değil. Kütleleri farklı araçlar, 900 kg’dan 38.000 kg’a kadar, belirlenen hız ve açılarla bariyere yönlendirilir. Bariyerin davranışı tutma sınıfını belirler.

Tutma sınıfları ve tipik kullanım alanları

Sınıflar, bariyerin farklı kütle ve hızdaki araçları durdurma kapasitesini tanımlar.

Sınıfı yol tasarımcısı seçer. Montajcı sistemin bağlama uygunluğunu doğrulamalı ve sistemi üreticinin kesin özelliklerine göre monte etmelidir. Tablodaki değerler EN 1317-2’ye dayalı gösterge niteliğinde referanslardır. Kesin test koşulları için standardın tam metnine bakılmalıdır.

CE işareti: sorumluluklar ve belgeler

2011’den bu yana Avrupa Birliği’nde satılan tüm yol tutma sistemlerinde CE işareti zorunludur. İşaret şunları içermelidir:

• üreticinin adı ve adresi;
• işaretin konulduğu yıl;
• uygunluk sertifikası numarası;
• uyumlaştırılmış standart EN 1317-5’e referans;
• tutma sınıfı;
• çarpma şiddeti seviyesi ve sapma.

CE işaretinden sistem üreticisi sorumludur. Montajcı:

• sistemin CE işareti taşıdığını doğrulamalı;
• sistemi değişiklik yapmadan üretici özelliklerine göre monte etmeli;
• montajı montaj raporuyla belgelemeli;
• belgeleri en az 10 yıl saklamalıdır.

Uyumsuz montaj CE sertifikasını geçersiz kılabilir ve kaza halinde montajcıyı hukuki ve cezai sorumluluğa maruz bırakabilir.

Guardrail montajı nerede zorunludur

İtalya mevzuatında köprüler ve viyadükler, her zaman, bölünmüş yollardaki orta refüj bariyerleri, 1 metreden yüksek dolgular, mevzuattaki yarıçap sınırlarının altındaki tehlikeli virajlar, ağaç, direk ve duvar gibi sabit yan engellerin bulunduğu kesimler, farklı seviyelerdeki kavşaklar ve ciddi kaza geçmişi olan bölgeler yer alır.

Yol tasarımcısı bariyer tipini ve sınıfını risk analizine göre seçer. Montajcı uyumlu montajı yapar ve projeden sapmaları bildirir.

Uyumlu montajda kazık çakma makinesinin rolü

Guardrail’in uyumlu montajı, kazık çakma makinesinin sağlaması gereken üç mekanik parametreye bağlıdır:

• Doğru çakma derinliği: standart sigma dikmeleri için tipik olarak 1,2-1,5 m.
• Kazığın dikeyliği: dikeyden en fazla 1-2° sapma.
• Dikmeler arasındaki hassas aralık: projeye göre tipik 2 veya 4 metre.

Bu değerler montaj referanslarıdır ve belirli bariyer için geçerli değerlerin yerine geçmez. Kesin sayılar ilgili standarttan, projeden ve üreticinin talimatlarından alınır.

TURCHI 260F gibi modern bir kazık çakma makinesi bu parametrelere uyumu kolaylaştıran opsiyonel aksesuarlarla donatılabilir: elektronik dikeylik desteği, hassas konumlandırma için yarı otomatik GPS ve radyo uzaktan kumanda. Bu teknolojiler kurulan sistemin uygunluğunu destekler, verimliliği artırır ve yol şantiyesinde pahalı ve potansiyel olarak tehlikeli yeniden işlere yol açabilecek hataları azaltır.

Yol şantiyeleriniz için uygun konfigürasyonu bulmak üzere 7 adımlı yapılandırıcıyı kullanın ve demo isteyin. Makine seçimi hakkında daha fazla bilgi için fotovoltaik kazık çakma makinesi seçim rehberini okuyun.