Pilot mimo osu znamená přepracování, zdržení a dodatečné náklady na konci stavby.
PVEA asistovaná svislost udržuje sloup zarovnaný během beranění a snižuje riziko vytažení a opětovné instalace pilota.
Proč je PVEA asistovaná svislost důležitá
Pilot mimo osu může snížit únosnost konstrukce solární elektrárny nebo svodidla. Na nerovném, jílovitém nebo svažitém podkladu obsluha po každém úderu opravuje polohu sloupu. Tempo klesá a roste riziko vytažení, nesouososti a dodatečných nákladů.
Jak PVEA funguje
Systém TURCHI spojuje elektroniku a software. Úhlové senzory PVEA měří úhel sloupu vůči svislici v reálném čase a poskytují obsluze okamžitou zpětnou vazbu.
Korekce probíhá před beraněním i během něj. Hydraulické naklápěcí válce nastavují úhel plynule. U TURCHI 260F a 300F činí boční nastavení sloupu ±10°. Čelní hodnota −51° označuje přepravní polohu, nikoli pracovní sklon.
Naklápěcí válce jako mechanická základna
Hydraulické válce tvoří mechanickou základnu asistované svislosti. Nastavují úhel sloupu pro svislé i šikmé beranění, včetně solárních trackerů a prací na svazích.
Bez tohoto mechanického nastavení by elektronický systém nemohl svislost účinně korigovat.
Solární a silniční aplikace
Solární elektrárna může vyžadovat tisíce pilotů, takže i malá odchylka se opakuje celý pracovní den. Při krátkých pilotách je 150 pilotů denně pro TURCHI 300F orientační průměr, nikoli maximum; v optimálních podmínkách lze dosáhnout 200–300. Pracovní výška s vhodným sloupem dosahuje 6 m. Asistovaná svislost pomáhá udržet přesnost i při únavě obsluhy.
Na silnicích TURCHI 260F instaluje sigma sloupky a svodidla v těsných městských staveništích. Boční nastavení sloupu do ±10° pomáhá vyrovnat sloupky. Neurčuje však sklon, na kterém může stroj bezpečně pracovat: je nutné ověřit orientaci, stabilitu a stav podloží.
Integrace s GNSS a vzdáleným monitoringem
Poloautomatické GPS umístí pilot do projektového bodu, PVEA udrží sloup svislý a vzdálený monitoring uloží polohu GPS/Glonass a pracovní hodiny v portálu dostupném z mobilu.
Systémy společně propojují polohování, svislost a dohledatelnost v dokumentovatelném procesu pro velké solární a silniční projekty.
Kompatibilní modely a konfigurace
PVEA asistovaná svislost je volitelné příslušenství na vyžádání pro TURCHI 260F a 300F. Oba modely sdílejí rozsah náklonu a architekturu hydraulických válců.
260F je kompaktní stroj s provozní hmotností 3 500 kg pro svodidla a fotovoltaiku středního rozsahu. 300F je model pro utility-scale fotovoltaiku a základy s pracovní výškou až 6 m a provozní hmotností 4 400 kg.
PVEA, GPS a monitoring nakonfigurujte na vhodném modelu pomocí 7krokového konfigurátoru.
Často kladené dotazy
Nenašli jste, co hledáte? Prohlédněte si úplný seznam FAQ. Kontaktujte nás prostřednictvím žádosti o podporu nebo nám napište na [email protected].
Elektronický systém, který používá senzory úhlové polohy k asistenci svislého zarovnání stožáru beranidla. Detekuje úhel v reálném čase a dává operátorovi zpětnou vazbu pro korekci před a během zabíjení.
Boční nastavení sloupu u TURCHI 260F a 300F je ±10°. −51° čelně je přepravní poloha: neudává maximální bezpečný svah, na kterém může stroj pracovat. Asistovaná svislost PVEA je samostatná volitelná funkce, odlišná od mechanického nastavení.
Pilot mimo osu může snížit únosnost konstrukce, ať jde o fotovoltaickou elektrárnu nebo svodidlo. Udržení svislosti omezuje počet pilotů k vytažení a opětovnému osazení, nesouososti a náklady na konci stavby.
Jako volitelné příslušenství na vyžádání u TURCHI 260F a 300F. Integruje se s poloautomatickým GPS a vzdáleným monitoringem.


