TURCHI · Leitplanke & Straßensicherheit
Jeder Kilometer Leitplanke schützt Leben.
Hydraulische TURCHI-Pfahlrammen setzen bis zu 100 Sigma-Pfähle pro Tag mit einem Bediener. EN-1317-konform, bereit für Recovery-finanzierte Vorhaben. Von Umgehungen bis Autobahn — die Baustelle früher und sicher schließen.
Deutschland investiert Milliarden in sichere Straßen.
BVWP 2030, EN-1317-Anforderungen und kontinuierliche Autobahn-Instandhaltung treiben eine strukturelle Leitplanken-Nachfrage.
13.172 km
Länge des deutschen Autobahnnetzes
Eines der dichtesten Netze Europas. Schutzplanken nach DIN + EN 1317 überall — laufende Modernisierung und Retrofit.
€132,8 Mrd
Bundesverkehrswegeplan 2030 (Straßen-Anteil)
Erhaltung und Ausbau bis 2030. Garantierte Nachfrage nach EN-1317-Schutzplanken und schneller Pfahlgründung.
EN 1317
Verpflichtender Standard für jede Installation
Pfahltiefe, Fluchtung und Integrität zertifiziert. TURCHI-Rammen liefern die Konformität ab Tag 1.
Quellen: BMDV BVWP 2030, Statistisches Bundesamt, ETSC 2025
Warum Straßenbauer TURCHI wählen.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir verkaufen Baustellen, geschlossen bevor Strafen fällig werden.
100
Sigma-Pfähle/Tag
Mit der TURCHI 260F auf Standardboden. Ein Kilometer Leitplanke in wenigen Stunden.
1
Bediener
Eine Person führt das Rammen vom Boden. Der Rest der Crew montiert den W-Träger.
15
Minuten Aufstellung
Vom Abladen bis zum ersten Pfahl. Keine Leerzeit zu Schichtbeginn.
€2–5
Kosten pro Pfahl
Inkl. Bediener, Kraftstoff und Abschreibung. Bis zu 65 % weniger als manuell.
EN 1317
Konformität integriert
Konstante Tiefe, perfekte Vertikalität, kein Kopf-Schaden. Jede Installation nach Vorschrift.
98%
durchschn. Verfügbarkeit
Gebaut für Dauerbetrieb. Bei Problemen reagieren wir in 1 Stunde in ganz Europa.
Von Autobahn-Leitplanke bis urbaner Schutzausstattung.
Lange Strecken, große Stückzahlen
100+
Leitplanken/Tag
1 km+
Leitplanke pro Tag
Auf Autobahn-Vorhaben bedeutet jeder Verzugstag tausende Strafen und Verkehrsführung — Rammtempo ist entscheidend. Die TURCHI 260F setzt bis zu 100 Sigma-Pfähle pro Tag mit einem Bediener und entlastet die Crew für die W-Träger-Montage. Ergebnis: mehr km pro Schicht, weniger Spur-Sperr-Tage, weniger Strafen.
260F für Autobahnen entdecken
Leitplanke in vier Schritten.
So beschleunigt eine TURCHI-Pfahlramme jede Straßenbaustelle.
01
Positionieren
Die TURCHI positioniert sich entlang der Linie. Selbstfahrend auf Raupen oder lkw-gestützt — passend zur Aufgabe.
02
Ausrichten
Säulen-Neigung (+10°/−51°) und Schiebeführung setzen den Sigma-Pfahl exakt. Optionales GPS für Millimeter-Ausrichtung.
03
Rammen
Der Hydraulikhammer rammt den Sigma-Pfahl auf EN-1317-Tiefe. Perfekte Vertikalität, kein Kopf-Schaden. Sekunden pro Pfahl.
04
Vorrücken
Die Maschine fährt zum nächsten Pfahl. Mit dem Pfahlwagen ist die Versorgung durchgehend. Die Crew montiert den W-Träger direkt dahinter.
Sonder-Schablonen für Sigma-, H-, C-, U-Pfähle auf allen Modellen. Schneller Profilwechsel ohne Werkzeug.
Die passende Maschine für Ihre Straßenbaustelle.
Von Autobahn bis Gemeindestraße, von Recovery-Projekten bis routinemäßiger Instandhaltung.
TURCHI 260F
Kompakt, vielseitig, perfekt für Leitplanken
- Bis 100 Leitplanken/Tag
- Arbeitshöhe bis 3,50 m
- Hammer bis 950 J
- Gewicht: 3.500 kg — Standardanhänger
Autobahnen, Umgehungen, Recovery-Vorhaben. Wo Tempo über Gewinn oder Strafe entscheidet.
TURCHI 160
Kompakt, lkw-gestützt, robust
- Bis zu 100 Leitplanken/Tag
- Ab 1.400 kg — leichteste Option
- CA (Lkw) oder PF (selbstfahrend)
- Ideal für Landes- und Nebenstraßen
Städtische Jobs, Nebenstraßen, beenigter Zugang. Pfahlramme immer am Lkw einsatzbereit.
Pfahlwagen
Keine Stillstände, durchgängiger Fluss
- 2.000 kg Nutzlast
- +30–40 % Produktivität
- Gummiraupen — jedes Terrain
- Funkfernbedienung zu Fuß
Lange lineare Strecken, wo der Pfahl-Transport der Engpass ist.
FALLSTUDIE
12 km Leitplanke in 18 Tagen. Eine Pfahlramme, eine Crew.
Auftrag
SP Schutzplanken-Erneuerung (ex-SS)
Standort
Kampanien, Italien
Leitplanke verbaut
12 km
Dauer
18 Arbeitstage
Maschine
TURCHI 260F + Wagen
Rammer
1
“Wir mussten in 25 Tagen fertig sein, um die Strafe zu vermeiden. Mit der TURCHI 260F waren wir in 18 Tagen durch. Die Marge auf diesem Job hat die halbe Maschine refinanziert.”
TURCHI vs. klassisches Rammen: die Zahlen.
| Kennzahl | TURCHI (300F / 160) | Manuell / Bagger | Vorteil |
|---|---|---|---|
| Sigma-Pfähle pro Tag | ✓ 80–100 | ✗ 60–100 | 4× schneller |
| Bediener fürs Rammen | ✓ 1 | ✗ 2–3 | 65 % weniger Personal |
| Aufstellzeit | ✓ 15 Min | ✗ 45–90 Min | 5× schneller |
| Kosten pro Pfahl | ✓ €2–5 | ✗ €8–15 | Bis zu 65 % Ersparnis |
| EN-1317-Konformität | ✓ Konstante Tiefe & Vertikalität | ✗ Variabel, zu prüfen | Einfachere Zertifizierung |
| Schaden Pfahlkopf | ✓ Null (hydraulische Führung) | ✗ Häufig (Fallgewicht) | Weniger Ausschuss und Nacharbeit |
| km Leitplanke/Woche | ✓ 3–5 km | ✗ 0,5–1,5 km | 3× früher fertig |
Orientierender Vergleich für Leitplanke auf Standardboden mit Sigma-Profil. Ergebnisse variieren mit Boden und Rammtiefe.
Vergleich für Ihren Auftrag wünschen?
Dedizierter Support für Straßenbaustellen.
Bei Leitplanke bedeuten Verzüge Strafen und Spurreduktionen. Unser Support zielt auf null Maschinen-Stillstand.
Antwort in 15 Min.
Vom Bericht bis zur Maßnahme — maximal 1 Stunde. Überall in Europa.
Ersatzteile in 48 h
Originalteile innerhalb von 48 Stunden in jedem EU-Land.
Remote-Support
Echtzeit-Diagnose per App. Oft behoben, bevor der Techniker eintrifft.
Bediener-Schulung
Ihre Crew in einem halben Tag produktiv. Schulung inklusive bei Lieferung.
0
Ausgelieferte Maschinen
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Länder weltweit
0
Jahre Erfahrung
0
km Leitplanke mit TURCHI verbaut
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