TURCHI · Settore Guardrail e Sicurezza Stradale
Ogni km di guardrail installato è una vita protetta.
I battipali idraulici TURCHI infliggono fino a 100 pali sigma al giorno con un solo operatore. Conformi EN 1317, pronti per i cantieri PNRR. Dalla tangenziale al tratto autostradale — chiudi il cantiere prima, in sicurezza.
Miliardi di euro in infrastrutture stradali. Il tuo cantiere è pronto?
Il PNRR, l'obbligo EN 1317 e la manutenzione della rete autostradale stanno creando la più grande domanda di guardrail degli ultimi 20 anni.
€450M+
Fondi PNRR per infrastrutture stradali italiane
Guardrail, barriere e sicurezza stradale sono tra le priorità di spesa fino al 2026.
€960M
Mercato europeo guardrail previsto al 2030
Da €665M nel 2024. Crescita costante trainata da normative e manutenzione rete esistente.
EN 1317
Lo standard obbligatorio per ogni installazione
Profondità, allineamento e integrità del palo certificati. I battipali TURCHI garantiscono la conformità.
Fonti: ANAS, European Commission Recovery Plan, Market Research 2024
Perché le imprese stradali scelgono TURCHI.
Non vendiamo macchine. Vendiamo cantieri chiusi prima della penale.
100
pali sigma/giorno
Con la TURCHI 260F su terreno standard. Un km di guardrail completato in poche ore.
1
operatore
Una persona gestisce l'infissione da terra. Il resto della squadra monta la barriera.
15
minuti di setup
Dalla discesa dal rimorchio al primo palo infisso. Zero tempi morti a inizio turno.
€2-5
costo per palo
Inclusi operatore, carburante e ammortamento. Fino al 65% in meno del metodo manuale.
EN 1317
conformità garantita
Profondità costante, verticalità perfetta, nessun danno alla testa del palo. Ogni installazione a norma.
98%
uptime medio
Progettato per non fermarsi mai. Se succede, interveniamo in 1 ora ovunque in Europa.
Dal guardrail autostradale alla barriera urbana.
Grandi tratte, grandi numeri
100+
guardrail/giorno
1 km+
di guardrail al giorno
Sui cantieri autostradali dove ogni giorno di ritardo costa migliaia di euro in penali e gestione traffico, la velocità di infissione è tutto. La TURCHI 260F infigge fino a 100 pali sigma al giorno con un operatore, liberando la squadra per il montaggio della barriera W-beam. Il risultato: più km completati per turno, meno giorni di chiusura corsia, meno penali.
Scopri la 260F per autostrade
Guardrail installato in 4 step.
Ecco come un battipalo TURCHI accelera ogni cantiere stradale.
01
Posizionamento
La macchina TURCHI si posiziona lungo il tracciato. Semovente su cingoli o montata su camion — si adatta alla tipologia di cantiere.
02
Allineamento
L'inclinazione della colonna (+10°/-51°) e la guida scorrevole garantiscono il posizionamento esatto del palo sigma. GPS opzionale per allineamento millimetrico.
03
Infissione
Il martello idraulico infigge il palo sigma alla profondità prescritta dalla EN 1317. Verticalità perfetta, nessun danno alla testa del palo. Pochi secondi per palo.
04
Avanzamento
La macchina avanza al palo successivo. Con il Carretto Porta Pali il rifornimento è continuo. La squadra monta la barriera W-beam subito dietro.
Dime personalizzate per pali Sigma, H, C, U disponibili su tutti i modelli. Cambio profilo palo rapido senza attrezzi.
La macchina giusta per il tuo cantiere stradale.
Dall'autostrada alla strada comunale, dal cantiere PNRR alla manutenzione ordinaria.
TURCHI 260F
Compatta, versatile, perfetta per guardrail
- Fino a 100 guardrail/giorno
- Altezza di lavoro fino a 3,50 m
- Martello fino a 950J
- Peso: 3.500 kg — rimorchio standard
Autostrade, tangenziali, cantieri PNRR. Dove la velocità fa la differenza tra profitto e penale.
TURCHI 160
Compatta, montabile su camion, inarrestabile
- Fino a 100 guardrail/giorno
- Da 1.400 kg — la più leggera
- Versione CA (camion) o PF (autonoma)
- Ideale per strade provinciali e comunali
Cantieri urbani, strade secondarie, accessi limitati. Chi vuole un battipalo sempre pronto sul camion.
Carretto Porta Pali
Zero tempi morti, flusso continuo
- 2.000 kg di portata
- +30-40% produttività
- Cingoli in gomma — qualsiasi terreno
- Telecomando walk-behind
Cantieri lineari lunghi dove il trasporto pali è il collo di bottiglia.
CASO STUDIO
12 km di guardrail in 18 giorni. Un battipalo, una squadra.
Commessa
Rinnovo barriere SP ex-SS
Località
Campania, Italia
Guardrail installato
12 km
Durata
18 giorni lavorativi
Macchina
TURCHI 260F + Carretto
Operatori infissione
1
“Dovevamo finire in 25 giorni per evitare la penale. Con la TURCHI 260F abbiamo chiuso in 18. Il margine su quella commessa ci ha ripagato metà macchina.”
TURCHI vs. infissione tradizionale: i numeri parlano.
| Metrica | TURCHI (300F / 160) | Manuale / Escavatore | Vantaggio |
|---|---|---|---|
| Pali sigma al giorno | ✓ 80-100 | ✗ 60-100 | 4× più veloce |
| Operatori per infissione | ✓ 1 | ✗ 2-3 | 65% meno personale |
| Tempo di setup | ✓ 15 min | ✗ 45-90 min | 5× più rapido |
| Costo per palo | ✓ €2-5 | ✗ €8-15 | Fino al 65% di risparmio |
| Conformità EN 1317 | ✓ Profondità e verticalità costanti | ✗ Variabile, da verificare | Certificazione semplificata |
| Danno testa palo | ✓ Zero (guida idraulica) | ✗ Frequente (massa battente) | Meno scarti e rilavorazioni |
| Km guardrail/settimana | ✓ 3-5 km | ✗ 0.5-1.5 km | Consegna 3× prima |
Confronto indicativo basato su cantieri guardrail su terreno standard con profilo palo sigma. I risultati variano in base a condizioni del terreno e profondità di infissione.
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Assistenza dedicata per i cantieri stradali.
Nel guardrail i ritardi generano penali e riduzioni di corsia. La nostra assistenza è progettata per zero fermi macchina.
Risposta in 15 min
Dalla segnalazione all'intervento, mai più di 1 ora. Ovunque in Europa.
Ricambi in 48h
Ricambi originali consegnati in 48 ore in qualsiasi paese europeo.
Supporto remoto
Diagnostica in tempo reale via app. Spesso risolviamo da remoto prima che il tecnico arrivi.
Formazione operatore
Il tuo team operativo in mezza giornata. Formazione inclusa nella consegna.
0
Macchine consegnate
0
Paesi nel mondo
0
Anni di esperienza
0
km di guardrail installati con macchine TURCHI
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