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Motore diesel industriale, martello fino a 1.500 joule, GPS semiautomatico opzionale e cingoli per ogni terreno. Ecco come un battipalo TURCHI permette a un solo operatore di chiudere cantieri che prima richiedevano tre uomini e un escavatore.
Un battipalo idraulico semovente trasforma la potenza di un motore diesel in energia d'impatto pura. Il motore alimenta una centralina idraulica a 180 bar che aziona il martello, e il martello batte la testa del palo finché non è in terra: diesel dentro, pali nel terreno fuori. Lo stesso ciclo regge un impianto fotovoltaico a terra e una linea di guardrail lungo la carreggiata, e lo gestisce un solo operatore.
L'energia d'impatto si sceglie su tre livelli, 950 / 1.200 / 1.500 J per colpo, e frequenza e potenza si regolano in tempo reale dall'operatore. Bastano per attraversare argilla compatta, terreno misto e persino strati con pietre senza preforatura: i profili a H di un campo fotovoltaico e i pali di una barriera stradale entrano alla profondità e con la verticalità che la struttura richiede.
Su un impianto fotovoltaico si contano tra 350 e 450 pali per megawatt, e il ritmo di infissione decide il margine del cantiere. Il TURCHI 300F arriva a 150 pali al giorno con un solo operatore e 6 m di altezza di lavoro. I costipatori manuali si fermano ai pali piccoli e i sistemi vibranti perdono efficacia sui terreni duri: la percussione idraulica TURCHI lavora su qualsiasi suolo, senza eccezioni.
Non tutti i sistemi di infissione sono uguali. Ecco perché la percussione idraulica semovente è il metodo scelto dai professionisti.
| Caratteristica | Battipalo TURCHI 300F | Escavatore + martello | Costipatore manuale |
|---|---|---|---|
| Pali al giorno | 150 (media, pali corti) | 60-80 | 15-20 |
| Operatori | 1 | 2-3 | 2 |
| Costo per palo | €2-4 | €6-9 | €10-14 |
| Altezza di lavoro | Fino a 6,0 metri | Dipende dall'escavatore | 1,5 metri |
| Terreni difficili | Argilla, pietra, misto, con verifica del terreno | Limitato | Solo terreno morbido |
| Tempo di setup | 15 min | 30-60 min | 5 min |
| Trasporto | Rimorchio standard | Carrellone | Furgone |
| Precisione GPS | Sì, opzionale | No | No |
| Precisione di posizionamento | GPS ±5 mm (accessorio) | ±30-50 mm, a laser | ±50-100 mm, a occhio |
| Altezza di lavoro | 6 m | Fino a 3-4 metri | Fino a 1,5-2 metri |
Dati riferiti a condizioni operative tipiche. La produttività effettiva varia in base al terreno, al tipo di palo e alla profondità di infissione.
Il sottocarro a cingoli in gomma è ciò che rende un battipalo TURCHI davvero semovente. Trazione su fango, pendenze, terreno agricolo soffice e ghiaia, senza rovinare le superfici sottostanti. Niente piastre di stabilizzazione, niente preparazione del terreno: si accende e si lavora.
Tutti i battipalo TURCHI montano motori diesel industriali di ultima generazione, scelti per il miglior equilibrio fra potenza, consumo e affidabilità: abbastanza coppia per i terreni difficili, abbastanza silenzio per lavorare vicino alle zone residenziali.
Ogni sistema TURCHI è pensato perché l'operatore lavori in sicurezza, senza rinunciare alla produttività.
Comando a distanza per operare da posizione sicura nelle infissioni più complesse.
Conforme alla Direttiva Macchine 2006/42/CE, con collaudo individuale su ogni macchina.
Finecorsa, pressostati di massima e valvole di sicurezza su tutti i circuiti idraulici.
Postazione di comando progettata per la visuale completa sulla zona di lavoro.
82 dB(A): consente il lavoro in zone residenziali senza restrizioni acustiche.
Supporti antivibranti su motore e postazione operatore per ridurre l'affaticamento.
I battipalo TURCHI di ultima generazione integrano un sistema di monitoraggio remoto che trasmette i dati operativi in tempo reale: posizione GPS, ore di lavoro, stato dei componenti principali e alert di manutenzione. Il tuo ufficio tecnico sa dove si trova la macchina, cosa sta facendo e quando avrà bisogno di un intervento.
Sai sempre dove sono le tue macchine e su quale cantiere, in tempo reale.
Ore motore, cicli martello, temperature e pressioni monitorate di continuo.
Notifiche automatiche prima che un componente raggiunga il limite di usura.
Il nostro team di assistenza può fare la diagnosi senza essere in cantiere.
Il battipalo di serie infigge il palo. Questi nove optional decidono in quanto tempo, con quale tolleranza e su quale terreno. Disponibilità e combinazioni variano secondo il modello.
Monta trivelle e DTH per il preforo in terreni duri, oppure avvita i pali a vite (vitoni) senza cambiare mezzo. Esiste in versione laterale a un motore e centrale a due motori.
Il ricevitore GNSS dell'accessorio porta la colonna sulle coordinate di progetto con accuratezza centimetrica. Nessun palo fuori posizione e posizionamento fino al 30% più rapido.
Un inclinometro digitale legge l'assetto e la correzione idraulica raddrizza la colonna da sola, anche con la macchina in pendenza. L'operatore non mette mano alla bolla.
Apre il foro prima della battuta su terreno duro o roccioso. Il palo entra senza subire stress e l'infissione resta rapida dove la sola percussione rallenta.
A 4 fori, Singolo
L'operatore comanda la macchina da distanza di sicurezza, con lo sguardo sul punto di battuta invece che sui comandi. La versione completa gestisce tutti i movimenti, quella ridotta i soli cingoli.
Completo, Solo cingoli
Due motori idraulici contrapposti ruotano la testa sull'asse della colonna. La coppia sale e il carico resta simmetrico: è la versione per pali di sezione e peso maggiori, e per i campi che chiedono precisione angolare.
Il martello lavora in linea con la colonna e attraversa gli strati compatti che fermano la percussione. Il palo resta verticale e la macchina non si sposta fra foro e battuta.
Aggancia il palo e lo risale in linea con la colonna, per correggere un posizionamento o smontare l'impianto. A fine vita del campo fotovoltaico recuperi tutta la struttura con la macchina che l'ha infissa, senza chiamare mezzi terzi.
Faro LED sulla colonna, puntato sulla zona di battuta e alimentato dall'impianto elettrico della macchina. All'alba, al tramonto, in galleria o sotto copertura si lavora senza montare torri faro esterne.
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