Kafary hydrauliczne TURCHI wbijają do 100 słupków sigma dziennie przy udziale jednego operatora. Zgodne z EN 1317, gotowe na place budowy finansowane z funduszy unijnych. Od obwodnic po autostrady — zakończ budowę szybciej i bezpiecznie.
KPO, program budowy dróg ekspresowych i wymagania EN 1317 generują najwyższy popyt na bariery drogowe w historii kraju.
5 205 km
Autostrady i drogi ekspresowe operacyjne (2025)
Sieć szybkiego ruchu nadal w rozbudowie — tysiące kilometrów nowych barier rocznie.
~18 mld PLN/rok
Roczny budżet GDDKiA na inwestycje drogowe
KPO i fundusze krajowe finansują nowe odcinki, obwodnice i modernizację istniejącej sieci.
EN 1317
Obowiązkowy standard dla każdej instalacji
Głębokość, osiowanie i integralność słupka certyfikowane. Kafary TURCHI zapewniają zgodność.
Źródła: GDDKiA 2024–2025, KPO, Ministerstwo Infrastruktury, ETSC 2025
Nie sprzedajemy maszyn. Sprzedajemy place budowy zamknięte przed karą umowną.
100
słupków sigma/dzień
Z TURCHI 260F na standardowym gruncie. Kilometr bariery ukończony w kilka godzin.
1
operator
Jedna osoba obsługuje wbijanie z poziomu gruntu. Reszta ekipy montuje prowadnice.
15
minut rozstawienia
Od zjazdu z przyczepy do pierwszego wbitego słupka. Zero strat czasu na początku zmiany.
€2-5
koszt na słupek
Wliczając operatora, paliwo i amortyzację. Do 65% taniej niż metoda ręczna.
EN 1317
wbudowana zgodność
Stała głębokość, idealna pionowość, brak uszkodzeń głowicy słupka. Każda instalacja zgodna ze specyfikacją.
98%
średnia dostępność
Zaprojektowany, by pracować bez przerw. Jeśli coś się zdarzy, reagujemy w ciągu 1 godziny w całej Europie.
100+
barier/dzień
1 km+
bariery dziennie
Na budowach autostradowych, gdzie każdy dzień opóźnienia kosztuje tysiące euro w karach umownych i zarządzaniu ruchem, szybkość wbijania jest kluczowa. TURCHI 260F wbija do 100 słupków sigma dziennie z jednym operatorem, uwalniając ekipę do montażu prowadnic W-beam. Efekt: więcej km na zmianę, mniej dni zamkniętego pasa, mniej kar.
Odkryj 260F do autostrad
100+
barier/dzień
1 400 kg
minimalna masa
Na drogach powiatowych i gminnych przestrzeń jest ograniczona, dojazd wąski, a ruch często odbywa się obok. TURCHI 160 montowany na ciężarówce przybywa z pojazdem budowy, ustawia się i zaczyna wbijać bez dedykowanego transportu. Dostępny w wersji CA (autonomiczny zasilacz) lub PF (napęd z PTO skrzyni biegów ciężarówki).
Odkryj 160 do dróg lokalnych
100+
barier/dzień przy wymianie
50%
krótszy czas vs ręcznie
Konserwacja i odnowa istniejących barier stanowi rosnący udział prac drogowych. Z kafarem TURCHI wyciąganie starego słupka i wbijanie nowego odbywają się w sekwencji, bez zmiany maszyny. Precyzja hydrauliczna ogranicza uszkodzenia nawierzchni i zmniejsza zakres prac naprawczych.
Skontaktuj się z ekspertem TURCHI
Jak kafar TURCHI przyspiesza każdy plac budowy drogowej.
01
Maszyna TURCHI ustawia się wzdłuż trasy. Samojezdna na gąsienicach lub montowana na ciężarówce — dopasowana do rodzaju budowy.
02
Regulacja kolumny do przodu (+10°) i prowadnica ślizgowa zapewniają dokładne ustawienie słupka sigma; kąt −51° do przodu służy do transportu. Opcjonalny GPS do milimetrowego osiowania.
03
Młot hydrauliczny wbija słupek sigma na głębokość wymaganą przez EN 1317. Idealna pionowość, brak uszkodzeń głowicy. Kilka sekund na słupek.
04
Maszyna przesuwa się do następnego słupka. Z wózkiem do pali zasilanie jest ciągłe. Ekipa montuje prowadnice W-beam tuż za kafarem.
Szablony dostosowane do słupków Sigma, H, C, U dostępne we wszystkich modelach. Szybka zmiana profilu bez narzędzi.
Farmy słoneczne 1-2 MW i budowy drogowe
Bariery drogowe i budowy mobilne
Fotowoltaika i budowy drogowe
Kontrakt
Odnowa barier na drodze powiatowej
Lokalizacja
Kampania, Włochy
Zainstalowane bariery
12 km
Czas realizacji
18 dni roboczych
Maszyna
TURCHI 260F + wózek
Operatorzy wbijania
1
“Musieliśmy skończyć w 25 dni, żeby uniknąć kary. Z TURCHI 260F zamknęliśmy w 18. Marża z tego kontraktu pokryła połowę ceny maszyny.”
| Wskaźnik | TURCHI (300F / 160) | Ręczne / koparka | Zaleta |
|---|---|---|---|
| Słupki sigma dziennie | ✓ 80-100 | ✗ 60-100 | 4x szybciej |
| Operatorzy do wbijania | ✓ 1 | ✗ 2-3 | 65% mniej personelu |
| Czas rozstawienia | ✓ 15 min | ✗ 45–90 min | 5x szybciej |
| Koszt na słupek | ✓ €2-5 | ✗ €8-15 | Do 65% oszczędności |
| Zgodność z EN 1317 | ✓ Stała głębokość i pionowość | ✗ Zmienna, wymaga weryfikacji | Uproszczona certyfikacja |
| Uszkodzenie głowicy słupka | ✓ Zero (prowadnica hydrauliczna) | ✗ Częste (masa spadająca) | Mniej odpadów i poprawek |
| Km barier/tydzień | ✓ 3–5 km | ✗ 0,5–1,5 km | Realizacja 3x szybsza |
Porównanie orientacyjne dla barier na standardowym gruncie z profilem sigma. Wyniki różnią się w zależności od warunków gruntowych i głębokości wbijania.
Chcesz porównanie dopasowane do Twojego kontraktu?
Przy barierach opóźnienia oznaczają kary umowne i zwężenia pasów. Nasze wsparcie jest nastawione na zero przestojów maszyny.
Od zgłoszenia do działania — nigdy dłużej niż 1 godzina. Gdziekolwiek w Europie.
Oryginalne części w 48 godzin do każdego kraju europejskiego.
Diagnostyka w czasie rzeczywistym przez aplikację. Często rozwiązujemy problem zdalnie, zanim przyjedzie technik.
Twój zespół produktywny w pół dnia. Szkolenie w cenie dostawy.
1500
Dostarczonych maszyn
55
Krajów na świecie
53
Lat doświadczenia
10 000
km barier zainstalowanych z maszynami TURCHI
Skonfiguruj kafar do swojego kontraktu, poproś o spersonalizowaną wycenę lub porozmawiaj bezpośrednio z ekspertem TURCHI.
