Kafar pod bariery: ciężarówka czy samojezdny
Przy montażu słupków barier drogowych wybiera się między palownicą na ciężarówce a samobieżną maszyną gąsienicową.
Dojazd, grunt, nachylenie i tempo pracy pokazują, czy lepsza będzie TURCHI 160, czy 260F.
Palownica pod bariery: ciężarówka czy samobieżna
TURCHI oferuje dla sektora drogowego dwie różne konfiguracje. 160 na ciężarówce to bezpośrednie rozwiązanie do pracy liniowej wzdłuż jezdni. Samobieżna 260F to maszyna gąsienicowa do miejsc, do których ciężarówka nie dojeżdża lub nie może stabilnie stanąć.
| Konfiguracja | TURCHI 160 (ciężarówka) | TURCHI 260F (samobieżna) |
|---|---|---|
| Montaż | Na ciężarówce, obrotnica z trzema pozycjami | Samobieżna maszyna gąsienicowa |
| Idealny plac | Liniowe prace drogowe, łatwy dojazd | Mieszany grunt, pochyłości |
| Sektory | Drogi | Drogi i fotowoltaika |
| Mocna strona | Bezpośrednie rozwiązanie przy jezdni | Mobilność i wszechstronność |
TURCHI 160 na ciężarówce
TURCHI 160 montuje się na ciężarówce z obrotnicą o trzech pozycjach. To bezpośrednie rozwiązanie dla placów drogowych z łatwym dojazdem i pracą liniową wzdłuż jezdni. Ciężarówka porusza się po drodze, a palownica pracuje w wymaganych punktach bez dodatkowych środków transportu.
Warianty z automatycznym opuszczaniem i stałym ciśnieniem odpowiadają różnym potrzebom operacyjnym.
Samobieżna gąsienicowa TURCHI 260F
TURCHI 260F to samobieżna palownica na gąsienicach do placów, gdzie decydująca jest mobilność na mieszanym gruncie lub pochyłościach. Gąsienice prowadzą ją tam, gdzie ciężarówka nie dojedzie lub nie utrzyma stabilności.
Maszyna pracuje w sektorze drogowym, z barierami i słupkami sigma, oraz w fotowoltaice. Jeden model może więc obsłużyć więcej zastosowań, gdy plac wymaga samodzielnego przemieszczania.
Techniczne kryteria wyboru palownicy
Wybór zależy od czterech czynników:
- Typ placu: praca liniowa wzdłuż drogi lub praca rozłożona na obszarze.
- Warunki gruntu: stabilna podbudowa drogowa albo mieszany grunt i pochyłości.
- Dojazd: ciężarówka łatwo dociera na miejsce albo potrzebna jest maszyna poruszająca się samodzielnie.
- Tempo pracy: wymagany rytm wbijania wynikający z harmonogramu.
Na standardowych placach drogowych 160 na ciężarówce jest często najwydajniejszym rozwiązaniem. Na złożonym gruncie lub przy mieszanych zastosowaniach drogowych i fotowoltaicznych 260F oferuje większą adaptacyjność.
Słupki barier montuj zgodnie z przepisami EN 1317, które określają geometrię i wymagania wbijania.
Dopasuj konfigurację do swojego placu za pomocą 7-etapowego konfiguratora.
Często zadawane pytania
Nie znajdujesz tego, czego szukasz? Zobacz pełną listę FAQ. Skontaktuj się z nami przez zgłoszenie do wsparcia lub napisz na [email protected].
Zależy od placu budowy. Przy liniowych robotach drogowych z łatwym dojazdem TURCHI 160 na ciężarówce jest często najwydajniejsza. Na mieszanym gruncie lub pochyłościach gąsienicowa, samobieżna 260F oferuje większą adaptacyjność.
To system montażu TURCHI 160 na ciężarówce, który pozwala ustawić palownicę w trzech pozycjach do pracy wzdłuż jezdni. Dostępne są warianty z automatycznym opuszczaniem i stałym ciśnieniem.
Nie. Gąsienicowa, samobieżna 260F pracuje w sektorze drogowym, z barierami i słupkami sigma, oraz w fotowoltaice dzięki mobilności na mieszanym gruncie i pochyłościach.
