Verticalitate asistată PVEA: batere precisă
Un pilot nealiniat produce refaceri, întârzieri și costuri suplimentare la finalul șantierului.
Verticalitatea asistată PVEA menține coloana aliniată în timpul baterii și reduce riscul de extragere și reinstalare a pilotului.
De ce contează verticalitatea asistată PVEA
Un pilot în afara axei poate reduce capacitatea portantă a unei centrale solare sau a unui parapet. Pe teren denivelat, argilos sau în pantă, operatorul corectează coloana după fiecare lovitură. Ritmul scade, iar riscul de extragere, nealiniere și costuri suplimentare crește.
Cum funcționează PVEA
Sistemul TURCHI combină electronica și software-ul. Senzorii PVEA de poziție unghiulară măsoară în timp real unghiul coloanei față de verticală și oferă operatorului feedback imediat.
Corecția are loc înainte și în timpul baterii. Cilindrii hidraulici de înclinare reglează unghiul lin. La TURCHI 260F și 300F, reglajul lateral al coloanei este de ±10°. Unghiul frontal de −51° indică poziția de transport, nu o pantă de lucru.
Cilindrii de înclinare ca bază mecanică
Cilindrii hidraulici sunt baza mecanică a verticalității asistate. Ei reglează unghiul coloanei pentru batere verticală și înclinată, inclusiv pentru trackere solare și lucrări pe pante.
Fără această reglare mecanică, sistemul electronic nu ar putea corecta eficient alinierea.
Aplicații solare și rutiere
O centrală solară poate necesita mii de piloți, astfel încât o abatere mică se repetă pe tot parcursul zilei. Pentru piloți scurți, 150 de piloți pe zi reprezintă o medie orientativă pentru TURCHI 300F, nu un maxim; în condiții optime se pot atinge 200–300. Cu coloana adecvată, înălțimea de lucru ajunge la 6 m. Verticalitatea asistată ajută la menținerea preciziei chiar și când operatorul obosește.
Pe drumuri, TURCHI 260F montează stâlpi sigma și parapete în spații urbane înguste. Reglajul lateral al coloanei de până la ±10° ajută la alinierea stâlpilor. Nu stabilește panta pe care utilajul poate lucra în siguranță: trebuie verificate orientarea, stabilitatea și condițiile terenului.
Integrarea cu GNSS și monitorizarea la distanță
GPS-ul semi-automat așază pilotul în punctul proiectat, PVEA menține alinierea, iar monitorizarea la distanță înregistrează poziția GPS/Glonass și orele de lucru într-un portal mobil.
Sistemele reunesc poziționarea, verticalitatea și trasabilitatea într-un proces documentabil pentru proiecte solare și rutiere mari.
Modele compatibile și configurare
Verticalitatea asistată PVEA este opțională, la cerere, pentru TURCHI 260F și 300F. Ambele modele au același interval de înclinare și aceeași arhitectură a cilindrilor hidraulici.
260F este mașina compactă, cu o greutate operațională de 3.500 kg, pentru parapete și solar de scară medie. 300F este modelul pentru solar utility-scale și fundații cu înălțime de lucru până la 6 m, cu o greutate operațională de 4.400 kg.
Configurați PVEA, GPS și monitorizarea pe modelul potrivit prin configuratorul în 7 pași.
Întrebări frecvente
Nu găsești ce cauți? Consultă lista completă de întrebări frecvente. Contactează-ne prin solicitarea de asistență sau scrie la [email protected].
Sistem electronic care folosește senzori de înclinare pentru a ajuta la alinierea verticală a coloanei mașinii de bătut stâlpi. Detectează unghiul în timp real și oferă feedback operatorului pentru corecție înainte și în timpul baterii.
Reglajul lateral al coloanei la TURCHI 260F și 300F este ±10°. −51° frontal este poziția de transport: nu indică panta maximă sigură pe care poate lucra mașina. Verticalitatea asistată PVEA este o opțiune separată de reglajul mecanic.
Un pilot ieșit din ax poate reduce capacitatea portantă a structurii, fie că este vorba despre o centrală solară, fie despre un parapet. Menținerea verticalității reduce numărul piloților de extras și reinstalat, aliniamentele greșite și costurile de la finalul lucrării.
Ca accesoriu opțional la cerere pentru TURCHI 260F și 300F. Se integrează cu GPS semi-automat și monitorizarea la distanță.
