TURCHI · Samohodni hidravlični zabijači pilotov
TURCHI 160 — zabijač pilotov, ki se namesti na tovornjak, gre kamorkoli in začne takoj služiti. Najpametnejši način za vstop na trg.
1.500 kg
Od — najlažji v ponudbi
Prevozljiv na vsakem priklopniku ali tovornjaku
950J
Največja udarna energija
Do štiri konfiguracije kladiva
2 v 1
Tovornjak ali samohoden
Različica CA (tovornjak) ali PF (samohoden)
1
En operater — opravi delo treh
Brezžični daljinski upravljalnik vključen
TURCHI 160 je popolna vstopna točka v ponudbo TURCHI. Začenši pri samo 1.500 kg z izjemno kompaktnim odtisom (2,30 × 1,37 m) je najbolj prenosljiv in dostopen stroj na trgu — brez odrekanja kakovosti izdelave Made in Italy, zgrajene v 53 letih.
Na voljo kot CA (nameščen na tovornjak s 3-položajno vrtljivo ploščadjo) ali PF (popolnoma samohoden z lastnim motorjem) — TURCHI 160 se prilega vsakemu delovnemu toku. Izberite kladivo 720J, 830J ali 950J glede na tla in aplikacijo.
Ne glede na to, ali začenjate, potrebujete drug stroj za gradbišče ali delate tam, kamor večje naprave ne morejo — TURCHI 160 se povrne v mesecih.
Najbolj dostopna naložba za vstop na trg zabijanja pilotov.
150+
varovalnih ograj/dan
50 %
nižji stroški
CA TURCHI 160 se namesti neposredno na vaš servisni tovornjak — brez namenskega nosilca. Idealno za cestna dela, kjer je hitrost odziva pomembna. Kladivo 720J ali 830J brez težav obvlada sigma stebre in W-beam varovalne ograje.
Štirje intuitivni koraki od nič do produktivnega.
Premaknite stroj na prvi pilot s poenostavljenimi krmilniki.
Nastavite nagib (±10° bočno, +10°/-15° spredaj) v sekundah.
Zaženite hidravlično kladivo in zabijte pilot do globine.
Pojdite na naslednji pilot in ponovite. Nič več.
Brez posebnega usposabljanja. Intuitivno od prvega dne. Popoln nadzor s tal.
Številke, ki štejejo, pojasnjene.
Model
2- ali 3-valjni dizel
Dve možnosti motorja za maksimalno fleksibilnost.
Moč (2 valja)
27 kW (36,7 hp)
Kompakten, močan motor za svoj razred.
Moč (3 valji)
35,4 kW (48 hp) @ 3.000 rpm
3 valji, 2.190 cm³, tekočinsko hlajen.
Hrup
114 dB(A) Leq pri 1 m
Zaščita sluha obvezna — tipična skladnost z gradbiščnimi predpisi.
Udarna energija
720J / 830J / 950J (izbirno)
720J normalna tla, 830J mešana, 950J zbita.
Frekvenca (720J)
600–1.340 udarcev/min
Visoka frekvenca za lahke stebre in ograje.
Frekvenca (830J)
540–1.300 udarcev/min
Ravnovesje moči in hitrosti.
Frekvenca (950J)
620–1.500 udarcev/min
Maksimalna vsestranskost na težkih tleh.
Teža kladiva
340 kg (720J) / 440 kg (830J) / 350 kg (950J)
Masa prilagojena konfiguraciji.
Tokokrog
Odprti, proporcionalni zobniški črpalki
Preverjena zanesljivost, fin nadzor gibanja.
Sistemski tlak
170–180 bar
Stabilen za enakomerne, natančne udarce.
Rezervoar za gorivo
45 L
Dovolj za celotno izmeno.
Dolžina
2.305 mm
Izjemno kompakten — gre v kombi ali prikolico.
Širina
1.365 mm
Najožji v ponudbi — ozek dostop.
Višina
2.148 mm
Nizek profil za transport.
Teža
Od 1.500 kg do 1.800 kg
PF 720J je samo 1.500 kg — lahka prikolica OK.
Največja višina stebra
2.650 mm
Podprti profil do 200/160 mm.
Nagib naprej
+10° / -15°
Transportne omejitve na priročnik — širok delovni razpon.
Bočni nagib
±9,5° — ±10°
Natančna postavitev na pobočjih.
Bočni premik
130+130 mm
Mikro-nastavitev brez prestavljanja.
Dvig droga
1.000 mm
Hod za različne višine stebrov.
160-CA 720J
Na tovornjaku, kladivo 720J, 1.600 kg
Najpogostejše za varovalne ograje.
160-CA 830J
Na tovornjaku, kladivo 830J, 1.800 kg
Trša tla, enaka vsestranskost.
160-CA 950J
Na tovornjaku, kladivo 950J, 1.800 kg
Maksimalna moč s samostojno pogonsko enoto.
160-PF 720J
Na tovornjaku, PTO, kladivo 720J, 1.500 kg
Najlažji — idealen za ograje.
160-PF 830J
Na tovornjaku, PTO, kladivo 830J, 1.600 kg
Pogon prek PTO iz menjalnika tovornjaka.
CA ali PF? 720J, 830J ali 950J? Pomagamo vam najti idealno kombinacijo.
Izberite konfiguracijo
CA (tovornjak) ali PF (samohoden)
Izberite kladivo
720J / 830J / 950J
Profil stebra
Sigma, H, C, U
Opcije
GPS, daljinski upravljalnik, vertikalnost
Končna ponudba
Cena in dobavni rok
Za CA: vrti se v tri položaje za delo na obeh straneh ceste brez premikanja tovornjaka.
Brez zamaknjenih pilotov. Vgrajeno vodenje na točne koordinate.
Spremljajte stroj prek aplikacije — živa diagnostika, temperatura olja, ure motorja, opozorila.
Vsak pilot popolnoma navpičen. Proporcionalno niveliranje kompenzira naklon tal.
Za vsak profil stebra: Sigma, H, C, U — prilagojeno vašemu delovnemu toku.
Prehod s 720J na 830J ali 950J s kompatibilnim kompletom za trša tla.
1h
Maksimalni odzivni čas
48h
Dostava rezervnih delov kjerkoli v Evropi
98%
Povprečno delovanje stroja
100%
Vedno originalni certificirani deli
| Metrika | TURCHI 160 | Ročna metoda |
|---|---|---|
| Stebrov na dan | 100+ | 30–50 |
| Potrebni operaterji | 1 | 2–3 |
| Čas priprave | 10 min | 1+ h |
| Teža stroja | Od 1.500 kg | N/A |
| Strošek na steber | 2–4 € | 10–15 € |
| Namestitev na tovornjak | Da (različica CA) | Ne |
Okvirna primerjava na podlagi tipičnih pogojev na gradbišču.
0+
Dostavljeni stroji
0+
Države po svetu
0+
Let izkušenj
0+
Pilotov na dan od strank
‹ Povlecite za premikanje ›
TURCHI je na Intersolar Europe 2026 v Münchnu, Dvorana A5, stojnica 240. Oglejte si TURCHI 300F, transporter pilotov in vse rešitve za velike sončne elektrarne. Dogovorite se za srečanje z našo ekipo.
Nakup ali najem z operaterjem? Pravo vprašanje ni, koliko stane en dan, ampak koliko MW namestite letno. Tu je, kako razložiti prelomno točko v megavatih — brez številk iz brošure, ker cena na MW odvisna od vašega terena in vaših pilotov.
Običajni servisi kot pri vsakem vozilu (olja, filtri, mast), plus komplet obrabnih delov za zalogo. Tisti, ki veliko delajo na trdih tleh, porabijo okoli 7.000 € letno za potrošne dele. Tu je, kaj spada v redno vzdrževanje in kaj v komplet rezervnih delov TURCHI 300F.
EnglishWould you like to view the site in English?
