Podjetje
Industrijski dizelski motor, kladivo do 1.500 joulov, izbirni polavtomatski GPS in gosenice za vsak teren. Tako zabijalo pilotov TURCHI omogoči enemu samemu operaterju, da zaključi gradbišča, ki so prej zahtevala tri ljudi in bager.
Samohodno hidravlično zabijalo pilotov pretvarja moč dizelskega motorja v čisto udarno energijo. Motor napaja hidravlično enoto s tlakom 180 bar, ki poganja kladivo, kladivo pa zabije glavo pilota v tla: dizel noter, piloti v tleh ven. Isti cikel oskrbuje fotovoltaično elektrarno na tleh in linijo ograj ob vozišču, upravlja pa ga en sam upravljavec.
Udarna energija se izbere na treh stopnjah, 950 / 1.200 / 1.500 J na udarec, frekvenco in moč pa upravljavec nastavlja sproti. Zadošča, da predre zbito glino, mešana tla in celo plasti s kamenjem brez predhodnega vrtanja: H profili fotovoltaične elektrarne in stebri cestne ograje se vgradijo na globino in z navpičnostjo, ki jo zahteva konstrukcija.
V fotovoltaični elektrarni se šteje od 350 do 450 pilotov na megavat, tempo zabijanja pa odloča o marži gradbišča. TURCHI 300F z enim upravljavcem zabije 150 pilotov na dan in doseže 6 m delovne višine. Ročni nabijači se ustavijo pri majhnih pilotih, vibracijski sistemi pa izgubijo učinek na trdih tleh: hidravlična perkusija TURCHI dela na vseh tleh, brez izjeme.
Vsi sistemi zabijanja niso enaki. Zato je samohodna hidravlična perkusija metoda, ki jo izberejo profesionalci.
| Lastnost | Zabijalo pilotov TURCHI 300F | Bager + kladivo | Ročni nabijač |
|---|---|---|---|
| Pilotov na dan | 150 (povprečje, kratki piloti) | 60-80 | 15-20 |
| Operaterjev | 1 | 2-3 | 2 |
| Strošek na pilot | 2-4 € | 6-9 € | 10-14 € |
| Delovna višina | Do 6,0 metra | Odvisno od bagra | 1,5 metra |
| Težka tla | Glina, kamen, mešana, s preverjanjem tal | Omejeno | Samo mehka tla |
| Čas priprave | 15 min | 30-60 min | 5 min |
| Transport | Standardni priklopnik | Nizkopodna prikolica | Kombi |
| Natančnost GPS | Da, izbirno | Ne | Ne |
| Natančnost pozicioniranja | GPS ±5 mm (dodatek) | ±30-50 mm, z laserjem | ±50-100 mm, na oko |
| Delovna višina | 6 m | Do 3-4 metre | Do 1,5-2 metra |
Podatki se nanašajo na tipične delovne pogoje. Dejanska produktivnost je odvisna od tal, vrste pilota in globine zabijanja.
Podvozje z gumijastimi gosenicami je tisto, kar naredi zabijalo pilotov TURCHI resnično samohodno. Oprijem na blatu, pobočjih, mehkem kmetijskem zemljišču in produ, brez poškodovanja površin pod strojem. Brez stabilizacijskih plošč, brez priprave tal: zaženeš in delaš.
Vsa zabijala pilotov TURCHI imajo industrijske dizelske motorje najnovejše generacije, izbrane za najboljše ravnovesje moči, porabe in zanesljivosti: dovolj navora za težka tla, dovolj tišine za delo blizu stanovanjskih območij.
Vsak sistem TURCHI je zasnovan tako, da operater dela varno, ne da bi se odrekel produktivnosti.
Upravljanje na daljavo omogoča delo z varnega položaja pri najzahtevnejših zabijanjih.
Skladno z Direktivo o strojih 2006/42/ES, s posamičnim preskusom vsakega stroja.
Mejna stikala, tlačna stikala maksimuma in varnostni ventili na vseh hidravličnih tokokrogih.
Upravljalno mesto, zasnovano za popoln pregled nad delovnim območjem.
82 dB(A): omogoča delo v stanovanjskih območjih brez zvočnih omejitev.
Protivibracijski nosilci na motorju in upravljalnem mestu zmanjšajo utrujenost.
Zabijala pilotov TURCHI najnovejše generacije imajo sistem daljinskega nadzora, ki prenaša operativne podatke v realnem času: položaj GPS, delovne ure, stanje glavnih komponent in opozorila o vzdrževanju. Vaš tehnični urad ve, kje je stroj, kaj počne in kdaj bo potreboval poseg.
Vedno veste, kje so vaši stroji in na katerem gradbišču, v realnem času.
Ure motorja, cikli kladiva, temperature in tlaki, spremljani neprekinjeno.
Samodejna obvestila, preden komponenta doseže mejo obrabe.
Naša podporna ekipa lahko postavi diagnozo, ne da bi bila na gradbišču.
Serijsko zabijalo zabije pilot. Teh devet dodatkov odloča, v kolikšnem času, s kakšno toleranco in na katerih tleh. Razpoložljivost in kombinacije se razlikujejo glede na model.
Nosi svedre in orodja DTH za predvrtanje v trdih tleh ali uvija vijačne pilote brez menjave stroja. Obstaja v stranski izvedbi z enim motorjem in osrednji z dvema.
Sprejemnik GNSS dodatka pripelje drog na projektne koordinate s centimetrsko natančnostjo. Noben pilot izven položaja in pozicioniranje do 30 % hitrejše.
Digitalni nagibomer bere lego, hidravlična korekcija pa sama poravna drog, tudi če stroj stoji na pobočju. Operater se libele ne dotakne.
Odpre luknjo pred udarcem na trdih ali skalnatih tleh. Pilot vstopi brez obremenitve, zabijanje pa ostane hitro tam, kjer sam udarec upočasni.
S 4 luknjami, Enojna
Operater upravlja stroj z varne razdalje, s pogledom na točko zabijanja namesto na upravljalnike. Polna različica upravlja vse premike, skrajšana samo gosenice.
Popoln, Samo gosenice
Dva nasprotna hidravlična motorja vrtita glavo v osi droga. Navor naraste, obremenitev pa ostane simetrična: to je različica za pilote večjega prereza in teže ter za polja, ki zahtevajo kotno natančnost.
Kladivo dela v liniji z drogom in prebije zbite plasti, ki ustavijo udarec. Pilot ostane navpičen, stroj pa se med vrtanjem in zabijanjem ne premika.
Prime pilot in ga dvigne v liniji z drogom, za popravek položaja ali razgradnjo elektrarne. Ob koncu življenjske dobe sončnega polja celotno konstrukcijo pridobite nazaj s strojem, ki jo je zabil, brez klicanja tuje mehanizacije.
LED žaromet na drogu, usmerjen na območje zabijanja in napajan iz elektroinštalacije stroja. Ob zori, v mraku, v predoru ali pod streho se dela brez postavljanja zunanjih svetlobnih stolpov.
Sončne elektrarne od 3 MW in veliki projekti
Sončne elektrarne 1-2 MW in cestna gradbišča
Odbojne ograje in premična gradbišča
Fotovoltaika in cestna gradbišča
Članki in vodniki o tehnologiji zabijal pilotov.
Konfigurirajte idealen stroj za vaše gradbišče v 7 korakih.
