GNSS na stroju za zabijanje stebrov: pozicioniranje pilotov

Sončna elektrarna na tleh z močjo 1 MW pogosto potrebuje 350-450 temeljnih pilotov, a število je odvisno od konstrukcije: dvopilotni projekt jih je zahteval približno 1 000.

Geodetsko označevanje vsake točke upočasni gradbišče in poveča stroške.

GNSS prinese projektne koordinate pod steber zabijala pilotov in pospeši pozicioniranje.

GNSS na zabijalu pilotov: pozicioniranje solarnih pilotov

Sistem GNSS na TURCHI 300F projicira projektne koordinate neposredno na gradbišče. Operaterja vodi do točke zabijanja s centimetrsko natančnostjo, brez označevanja vsakega mesta na tleh. Pilot sledi projektu, ne približnemu položaju količka.

Prednosti GNSS na gradbišču

GNSS na sončnem gradbišču izboljša tri delovne korake:

• Manj geodetov: vgrajeni sistem pozicionira pilot namesto ločene ekipe za označevanje.
• Hitrejše pozicioniranje: sprejemnik vodi operaterja brez iskanja talnih oznak.
• Manj napak: digitalni tok od pisarniškega projekta do terena zmanjša prepisovanje in napake koordinat.

Na elektrarni s tisoči pilotov se prihranek nabira v vsaki izmeni.

GNSS, PVEA vertikalnost in oddaljeno spremljanje

Ti opcijski sistemi TURCHI delujejo skupaj. GNSS postavi pilot na pravilen projektni položaj. PVEA podprta vertikalnost ohrani steber poravnan med zabijanjem, oddaljeno spremljanje pa zabeleži položaj in delovne ure.

Sistemi povežejo položaj, vertikalnost in sledljive podatke za velike elektrarne, kjer specifikacije vse pogosteje zahtevajo natančnost in dokumentacijo.

GNSS, PVEA in spremljanje na 300F nastavite s 7-stopenjskim konfiguratorjem.