Preskoči na glavno vsebino
Podrobnost mehanike TURCHI zabijala pilotov med vzdrževanjem
Vodniki

Kakšno vzdrževanje potrebuje stroj za zabijanje stebrov? In koliko stanejo deli, ki se obrabljajo?

3 min branja

Kakšno vzdrževanje stroj potrebuje? In ali obstajajo deli, ki jih je treba sčasoma zamenjati? To sta vedno prvi dve vprašanji pred nakupom in morata biti: cena batnega stroja ni le nakupna cena, temveč tudi to, koliko stane vzdrževanje skozi leta.

Odgovor, preprosto: vzdrževanje pade v dve poglavji. Redno vzdrževanje, običajni servis kot pri katerem koli drugem stroju, in deli, ki se obrabljajo, komponente, ki se porabijo pri uporabi in jih je treba občasno zamenjati.

Na kratko, brez ovinkov

  • Vzdrževanje pade v dve vrsti: redno (standardni servis) in deli, ki se obrabljajo (komponente, ki se porabijo pri uporabi).
  • Redno pomeni periodično mazanje in zamenjavo potrošnega materiala, olje, zračni in motorni filtri, natančno kot pri katerem koli gradbiščnem stroju.
  • Deli, ki se obrabljajo, pod težko, agresivno uporabo stanejo približno 7.000 € letno: vodila, kladivo, gosenice, veriga.
  • Letni komplet rezervnih delov za TURCHI 300F je zasnovan za zalogo, da gradbišče ne ustane, ko se del iztroši.
  • 7.000 € je scenarij težke uporabe: tisti, ki delajo manj ali na mehkejših tleh, porabijo manj.

Redno vzdrževanje: standardni servis

To je predvidljiv del, zapisan v navodilih za uporabo in vzdrževanje. Nič drugačnega od tega, kar že delate na katerem koli gradbiščnem stroju:

  • periodično mazanje;
  • zamenjava potrošnega materiala: olje, zračni, motorni filtri in podobno.

To so rutinske naloge s fiksnimi intervali, ki jih načrtujete in ki ne prinesejo presenečenj. Enaka je logika kot pri servisu avtomobila ali bagerja: olja, filtri, mast.

Nato so deli, ki se porabijo pri uporabi: vodila, kladivo, gosenice, veriga. Kako hitro se obrabljajo, odvisi od tega, koliko in kje delate. Gosto gradbišče na trdih tleh jih porabi hitreje kot lažje na mehkejših tleh.

Pod težkimi, agresivnimi delovnimi pogoji strošek delov, ki se obrabljajo, znaša približno 7.000 € letno. Zato ima smisel imeti komplet rezervnih delov na zalogi: ko del doseže konec življenjske dobe, ga takoj zamenjate, brez ustavitve gradbišča v čakanju na naročilo.

Kaj vsebuje letni komplet rezervnih delov za 300F

Za konkretno sliko, tu je, kaj vključuje letni komplet rezervnih delov za TURCHI 300F:

  • 2 kompleta vodil drsnika;
  • 2 kompleta motornih filtrov;
  • 1 set goseničnih plošč (jeklo);
  • 1 komplet kladiva;
  • 1 komplet tesnil cilindra za dvig kladiva;
  • 1 orodje HP900;
  • 1 gladka glava kladiva;
  • 1 komplet valjev;
  • 1 komplet stranskih plošč kladiva;
  • 1 komplet filtrov hidravličnega sistema;
  • 1 elektromagnetni ventil PVEH;
  • 1 komplet čepov;
  • 1 veriga.

To je paket, zasnovan za pokritje leta intensivnega dela brez lovljenja posameznih rezervnih delov ob odprtem gradbišču.

Kaj dejansko porabite

Običajni servis kot pri katerem koli stroju (olja, filtri, mast), plus komplet obrabljivih delov na zalogi. Tisti, ki težko delajo na trdih tleh, porabijo približno 7.000 € letno za dele, ki se obrabljajo: vodila, kladivo, gosenice, veriga.

Poštena opomba: tistih 7.000 € je scenarij težke uporabe. Tisti, ki delajo manj ur ali na mehkejših tleh, porabijo manj. Kot pri produktivnosti tudi dejanski strošek vzdrževanja odvisi od tega, koliko in kje stroj dela. Ni številka iz brošure; ocena je za primerjavo z lastno uporabo. Vzdrževanje stroja v dobrem stanju tudi ščiti dostopnost na gradbišču.

Želite videti, kateri model ustreza vašemu gradbišču in koliko stane vzdrževanje? Začnite pri 7-koraknem konfiguratorju, da opredelite stroj glede na dejansko uporabo.

V tem članku

Pogosto zastavljena vprašanja

Ne najdete, kar iščete? Oglejte si celoten seznam FAQ. Kontaktirajte nas prek zahteve za podporo ali pišite na [email protected].

Redno vzdrževanje, kot je navedeno v navodilih za uporabo in vzdrževanje, sestavljajo periodično mazanje in zamenjava potrošnega materiala: olje, zračni in motorni filtri. To so rutinske naloge s fiksnimi intervali, kot pri servisu katerega koli gradbiščnega stroja.

Glavni deli, ki se obrabljajo, so vodila drsnika, kladivo (in pripadajoča orodja ter tesnila), gosenične plošče in valjki ter veriga. To so komponente v neposrednem stiku z delom vbijanja in tal, zato se obrabljajo sorazmerno s tem, koliko in kje stroj dela.

Sestavite svoje zabijalo pilotov

Konfigurirajte idealen stroj za vaše gradbišče v 7 korakih.

Konfigurirajte
[email protected]

Odkrijte rešitve TURCHI za vaše gradbišče

  • Zabijalo pilotov TURCHI 300F pri delu na fotovoltaičnem polju
    150 pilotov na dan
    Tip stroja
    Samohodno gosenično
    Delovna višina
    6 m
    Masa
    4.400 kg
    Energija udarca
    950 / 1.200 / 1.500 J
    Tlak sistema
    180 bar
    Naklon naprej
    +10° / -51°
    Bočni naklon
    ±10°
    Idealno za

    Sončne elektrarne od 3 MW in veliki projekti

  • Zabijalo pilotov TURCHI 260F na cestnem gradbišču
    150 pilotov na dan
    Tip stroja
    Samohodno gosenično
    Delovna višina
    3,5 m
    Masa
    3.500 kg
    Energija udarca
    950 / 1.200 / 1.500 J
    Tlak sistema
    170 bar
    Naklon naprej
    +10° / -51°
    Bočni naklon
    ±10°
    Idealno za

    Sončne elektrarne 1-2 MW in cestna gradbišča

  • Zabijalo pilotov TURCHI 160 pri vgradnji odbojne ograje
    100 pilotov na dan
    Tip stroja
    Na tovornjaku (CA / PF)
    Delovna višina
    2,65 m
    Masa
    1.400-1.800 kg
    Energija udarca
    720 / 830 / 950 J
    Tlak sistema
    170-180 bar
    Naklon naprej
    +10° / -51°
    Bočni naklon
    ±9,5° / ±10°
    Idealno za

    Odbojne ograje in premična gradbišča

  • Voziček TURCHI za pilote, naložen s piloti na gradbišču
    +40% produktivnost gradbišča
    Tip stroja
    Samohodno gosenično
    Največja nosilnost
    2.000 kg
    Masa brez tovora
    1.050 kg
    Hitrost premikanja
    3,3 km/h
    Idealno za

    Fotovoltaika in cestna gradbišča