Пневматичен DTH чук: 4 размера за скала
На скала, варовик, армиран бетон или под асфалт стълбът не може да се забие директно.
Пневматичният DTH чук разрушава твърдия слой и създава отвор, след което нормалното забиване продължава.
Четирите размера, двете ротационни глави и типичните приложения определят правилната конфигурация.
Кога е необходим пневматичният DTH чук
Директното забиване е невъзможно в скалиста или варовикова почва, през слоеве армиран бетон или под асфалт. DTH пробива препятствието, за да продължи нормалното забиване на фундаментния стълб.
При съществуващи пътища асфалтът и основата често блокират забиването на стълбове за мантинели. При соларни обекти скала на по-малко от 1,5-2 m под повърхността е честа геотехническа пречка. Геотехническата оценка на соларния терен помага при избора на машина.
Четири размера DTH за различни диаметри
Гамата DTH на TURCHI включва четири пневматични чука за пробиване в дъното на отвора. Заедно покриват диаметри от Ø 90 до Ø 220 mm за различни материали и задачи.
| Размер | Диаметър | Типична употреба |
|---|---|---|
| DTH 3” | Ø 90-105 mm | Пилотни отвори, анкери и предварителни отвори с малък диаметър |
| DTH 4” | Ø 110-152 mm | Скала, гранит, армиран бетон и асфалт. Около 80% от случаите |
| DTH 5” | Ø 140-180 mm | Твърда скала, гранит, базалт и дълбоки фундаменти |
| DTH 6” | Ø 152-220 mm | Скални формации, микропилоти и големи диаметри |
DTH 4” се предлага с 6 размера на свредлата и е най-търсеният. Покрива около 80% от приложенията в скала. 3” е компактният избор за пилотни отвори и анкери. 5” и 6” са за твърда скала и големи диаметри до 220 mm при микропилоти и фундаменти.
Всички чукове използват хидравлично въртене от силовия агрегат на пилотонабивната машина и изискват външен компресор за сгъстен въздух.
Монтаж на странична или централна глава
DTH чукът се монтира на една от ротационните глави за TURCHI 260F и 300F:
- Странична глава: 1 хидравличен мотор, свредла и DTH до Ø 200 mm. Позволява пробиване извън оста, до съществуващи конструкции или при разпределени позиции.
- Централна глава: 2 независими хидравлични мотора и диаметри до Ø 500 mm. Работи по оста и осигурява двоен въртящ момент и стабилност в много твърда почва.
Същата глава може да носи хидравлични свредла от Ø 80 до Ø 400 mm за глина или чакъл, когато директното пробиване е по-ефективно от ударното разрушаване.
Типични приложения на DTH
- Пътни мантинели: предварително пробиване през асфалт и основа за стълбове на съществуващи пътища.
- Солар с плитка скала: пробиване на скалния слой в рамките на 2 m за освобождаване на фундаментните стълбове.
- Микропилоти и фундаменти: отвори до Ø 220 mm във всяка скална формация.
- Анкери и свързващи пръти: пилотни отвори с малък диаметър в съществуващи конструкции.
Използвайте 7-стъпковия конфигуратор, за да изберете размера DTH и ротационната глава и да подготвите наличните геотехнически данни.
Често задавани въпроси
Не намирате това, което търсите? Вижте пълния списък с FAQ. Свържете се с нас чрез заявка за поддръжка или пишете на [email protected].
Когато директното забиване на стълб е невъзможно: скалисти или варовикови почви, слоеве от армиран бетон или стълбове на предпазни мантинели под асфалтово покритие. DTH създава отвор чрез ударно разрушаване, след което забиването продължава нормално.
DTH 4" (Ø 110-152 mm) покрива около 80% от приложенията в скала и е най-търсеният. За пилотни отвори има 3", за твърда скала и големи диаметри - 5" и 6" (до Ø 220 mm).
На глави на въртене на TURCHI 260F и 300F: странна (1 мотор, до Ø 200 mm) за отместени отвори, или централна (2 мотора, до Ø 500 mm) за много твърди почви и максимален въртящ момент.
Да. Въртенето е хидравлично и се захранва от хидростанцията на пилотонабивната машина, но DTH чукът изисква сгъстен въздух от външен компресор.
