GNSS на колонабивната машина: позициониране на соларни стълбове

Наземна фотоволтаична централа от 1 MW често се нуждае от 350-450 фундаментни стълба, но броят зависи от конструкцията: при двупилотен проект бяха необходими около 1.000.

Ръчното трасиране на всяка точка с геодезически екип забавя обекта и увеличава разходите.

GNSS пренася проектните координати под колоната на пилотонабивната машина и ускорява позиционирането.

GNSS на пилотонабивната машина: позициониране на соларни стълбове

GNSS системата на TURCHI 300F проектира проектните координати директно на обекта. Тя води оператора до точката на забиване със сантиметрова точност, без да се маркира всяка позиция на терена. Стълбът следва проекта, а не приблизителното място на колчето.

Ползи от GNSS на обекта

GNSS подобрява три етапа при соларното строителство:

• По-малко геодезисти: бордовата система позиционира стълба вместо отделен екип за трасиране.
• По-бързо позициониране: приемникът води оператора без търсене на наземни ориентири.
• По-малко грешки: цифровият поток от офисния проект до терена намалява преписването и грешките в координатите.

При централа с хиляди стълбове спестяването се натрупва през всяка работна смяна.

GNSS, PVEA и дистанционен мониторинг

Системите на TURCHI работят заедно. GNSS поставя стълба в правилната проектна точка. Поддържаната вертикалност PVEA държи колоната подравнена при забиване, а дистанционният мониторинг записва позицията и работните часове.

Трите системи съчетават позициониране, вертикалност и проследими данни за големи централи, чиито спецификации изискват все повече точност и документация.

Конфигурирайте GNSS, PVEA и мониторинга на 300F с 7-стъпковия конфигуратор.