Hydraulische TURCHI-Pfahlrammen setzen bis zu 100 Sigma-Pfähle pro Tag mit einem Bediener. EN-1317-konform, bereit für Recovery-finanzierte Vorhaben. Von Umgehungen bis Autobahn — die Baustelle früher und sicher schließen.
BVWP 2030, EN-1317-Anforderungen und kontinuierliche Autobahn-Instandhaltung treiben eine strukturelle Leitplanken-Nachfrage.
13.172 km
Länge des deutschen Autobahnnetzes
Eines der dichtesten Netze Europas. Schutzplanken nach DIN + EN 1317 überall — laufende Modernisierung und Retrofit.
€132,8 Mrd
Bundesverkehrswegeplan 2030 (Straßen-Anteil)
Erhaltung und Ausbau bis 2030. Garantierte Nachfrage nach EN-1317-Schutzplanken und schneller Pfahlgründung.
EN 1317
Verpflichtender Standard für jede Installation
Pfahltiefe, Fluchtung und Integrität zertifiziert. TURCHI-Rammen liefern die Konformität ab Tag 1.
Quellen: BMDV BVWP 2030, Statistisches Bundesamt, ETSC 2025
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir verkaufen Baustellen, geschlossen bevor Strafen fällig werden.
100
Sigma-Pfähle/Tag
Mit der TURCHI 260F auf Standardboden. Ein Kilometer Leitplanke in wenigen Stunden.
1
Bediener
Eine Person führt das Rammen vom Boden. Der Rest der Crew montiert den W-Träger.
15
Minuten Aufstellung
Vom Abladen bis zum ersten Pfahl. Keine Leerzeit zu Schichtbeginn.
€2-5
Kosten pro Pfahl
Inkl. Bediener, Kraftstoff und Abschreibung. Bis zu 65 % weniger als manuell.
EN 1317
Konformität integriert
Konstante Tiefe, perfekte Vertikalität, kein Kopf-Schaden. Jede Installation nach Vorschrift.
98%
durchschn. Verfügbarkeit
Gebaut für Dauerbetrieb. Bei Problemen reagieren wir in 1 Stunde in ganz Europa.
100+
Leitplanken/Tag
1 km+
Leitplanke pro Tag
Auf Autobahn-Vorhaben bedeutet jeder Verzugstag tausende Strafen und Verkehrsführung — Rammtempo ist entscheidend. Die TURCHI 260F setzt bis zu 100 Sigma-Pfähle pro Tag mit einem Bediener und entlastet die Crew für die W-Träger-Montage. Ergebnis: mehr km pro Schicht, weniger Spur-Sperr-Tage, weniger Strafen.
260F für Autobahnen entdecken
100+
Leitplanken/Tag
1.400 kg
Mindestgewicht
Auf Landes- und Gemeindestraßen ist Platz knapp, Zufahrten schmal und Verkehr oft vorhanden. Die TURCHI 160 auf LKW kommt mit dem Baustellenfahrzeug, positioniert sich und beginnt ohne Sondertransport. Verfügbar als CA (autonome Zentraleinheit) oder PF (Zapfwelle vom LKW-Getriebe).
160 für Nebenstraßen entdecken
100+
Leitplanken/Tag beim Austausch
50%
Zeitersparnis vs. manuell
Erneuerung bestehender Schutzeinrichtungen wächst im Straßenbau. Mit einer TURCHI-Pfahlramme folgen Entnahme alter Pfähle und Setzen neuer in einem Arbeitsgang ohne Maschinenwechsel. Hydraulische Präzision begrenzt Fahrbahnschäden und Sanierungsaufwand.
TURCHI-Experten kontaktieren
So beschleunigt eine TURCHI-Pfahlramme jede Straßenbaustelle.
01
Die TURCHI positioniert sich entlang der Linie. Selbstfahrend auf Raupen oder lkw-gestützt — passend zur Aufgabe.
02
Die frontale Verstellung der Säule (+10°) und die Schiebeführung setzen den Sigma-Pfahl exakt; die frontalen −51° dienen dem Transport. Optionales GPS für Millimeter-Ausrichtung.
03
Der Hydraulikhammer rammt den Sigma-Pfahl auf EN-1317-Tiefe. Perfekte Vertikalität, kein Kopf-Schaden. Sekunden pro Pfahl.
04
Die Maschine fährt zum nächsten Pfahl. Mit dem Pfahlwagen ist die Versorgung durchgehend. Die Crew montiert den W-Träger direkt dahinter.
Sonder-Schablonen für Sigma-, H-, C-, U-Pfähle auf allen Modellen. Schneller Profilwechsel ohne Werkzeug.
Solaranlagen von 1-2 MW und Straßenbaustellen
Leitplanken und mobile Baustellen
Photovoltaik und Straßenbaustellen
Auftrag
SP Schutzplanken-Erneuerung (ex-SS)
Standort
Kampanien, Italien
Leitplanke verbaut
12 km
Dauer
18 Arbeitstage
Maschine
TURCHI 260F + Wagen
Rammer
1
“Wir mussten in 25 Tagen fertig sein, um die Strafe zu vermeiden. Mit der TURCHI 260F waren wir in 18 Tagen durch. Die Marge auf diesem Job hat die halbe Maschine refinanziert.”
| Kennzahl | TURCHI (300F / 160) | Manuell / Bagger | Vorteil |
|---|---|---|---|
| Sigma-Pfähle pro Tag | ✓ 80-100 | ✗ 60-100 | 4× schneller |
| Bediener fürs Rammen | ✓ 1 | ✗ 2-3 | 65 % weniger Personal |
| Aufstellzeit | ✓ 15 Min | ✗ 45–90 Min | 5× schneller |
| Kosten pro Pfahl | ✓ €2-5 | ✗ €8-15 | Bis zu 65 % Ersparnis |
| EN-1317-Konformität | ✓ Konstante Tiefe & Vertikalität | ✗ Variabel, zu prüfen | Einfachere Zertifizierung |
| Schaden Pfahlkopf | ✓ Null (hydraulische Führung) | ✗ Häufig (Fallgewicht) | Weniger Ausschuss und Nacharbeit |
| km Leitplanke/Woche | ✓ 3–5 km | ✗ 0,5–1,5 km | 3× früher fertig |
Orientierender Vergleich für Leitplanke auf Standardboden mit Sigma-Profil. Ergebnisse variieren mit Boden und Rammtiefe.
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Bei Leitplanke bedeuten Verzüge Strafen und Spurreduktionen. Unser Support zielt auf null Maschinen-Stillstand.
Vom Bericht bis zur Maßnahme — maximal 1 Stunde. Überall in Europa.
Originalteile innerhalb von 48 Stunden in jedem EU-Land.
Echtzeit-Diagnose per App. Oft behoben, bevor der Techniker eintrifft.
Ihre Crew in einem halben Tag produktiv. Schulung inklusive bei Lieferung.
1.500
Ausgelieferte Maschinen
55
Länder weltweit
53
Jahre Erfahrung
10.000
km Leitplanke mit TURCHI verbaut
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