- Maschinentyp
- Selbstfahrend, Raupenfahrwerk
- Arbeitshöhe
- 6 m
- Gewicht
- 4.400 kg
- Schlagenergie
- 950 / 1.200 / 1.500 J
- Systemdruck
- 180 bar
- Neigung nach vorne
- +10° / -51°
- Seitliche Neigung
- ±10°
Solaranlagen ab 3 MW und Großprojekte
Unternehmen
Industriedieselmotor, Hammer bis 1.500 Joule, optionales halbautomatisches GPS und Ketten für jedes Gelände. So schließt ein einziger Bediener mit einem TURCHI-Rammgerät Baustellen ab, für die früher drei Leute und ein Bagger nötig waren.
Ein selbstfahrendes hydraulisches Rammgerät wandelt die Leistung eines Dieselmotors in reine Schlagenergie um. Der Motor speist ein Hydraulikaggregat mit 180 bar, das den Hammer antreibt, und der Hammer treibt den Pfahlkopf in den Boden, bis er sitzt: Diesel hinein, Pfähle im Untergrund hinaus. Derselbe Kreislauf bedient eine Photovoltaikanlage im Freiland und eine Leitplankenstrecke entlang der Fahrbahn, und ein einziger Bediener führt ihn aus.
Die Schlagenergie ist in drei Stufen wählbar, 950 / 1.200 / 1.500 J pro Schlag, und Frequenz und Leistung stellt der Bediener in Echtzeit ein. Das genügt, um festen Ton, Mischböden und sogar Schichten mit Steinen ohne Vorbohren zu durchdringen: die H-Profile einer Photovoltaikanlage und die Pfosten einer Schutzplanke sitzen in der Tiefe und mit der Lotrechte, die das Bauwerk verlangt.
Bei einer Photovoltaikanlage rechnet man mit 350 bis 450 Pfählen pro Megawatt, und das Rammtempo entscheidet über die Marge der Baustelle. Der TURCHI 300F kommt auf 150 Pfähle pro Tag mit einem einzigen Bediener und 6 m Arbeitshöhe. Handstampfer enden bei kleinen Pfählen, und Vibrationssysteme verlieren auf hartem Boden ihre Wirkung: die TURCHI-Schlaghydraulik arbeitet auf jedem Untergrund, ohne Ausnahme.
Nicht alle Rammsysteme sind gleich. Darum ist die selbstfahrende Schlaghydraulik die Methode, die Profis wählen.
| Kriterium | TURCHI 300F Rammgerät | Bagger + Hammer | Handstampfer |
|---|---|---|---|
| Pfähle pro Tag | 150 (Mittelwert, kurze Pfähle) | 60-80 | 15-20 |
| Bediener | 1 | 2-3 | 2 |
| Kosten pro Pfahl | 2-4 € | 6-9 € | 10-14 € |
| Arbeitshöhe | Bis zu 6,0 Meter | Abhängig vom Bagger | 1,5 Meter |
| Schwierige Böden | Ton, Stein, Mischboden, mit Bodenprüfung | Begrenzt | Nur weicher Boden |
| Rüstzeit | 15 Min | 30-60 Min | 5 Min |
| Transport | Standard-Anhänger | Tieflader | Transporter |
| GPS-Präzision | Ja, optional | Nein | Nein |
| Positioniergenauigkeit | GPS ±5 mm (Zubehör) | ±30-50 mm, per Laser | ±50-100 mm, nach Augenmaß |
| Arbeitshöhe | 6 m | Bis zu 3-4 Meter | Bis zu 1,5-2 Meter |
Die Angaben beziehen sich auf typische Einsatzbedingungen. Die reale Produktivität hängt vom Boden, vom Pfahltyp und von der Rammtiefe ab.
Das Gummikettenlaufwerk macht ein TURCHI-Rammgerät wirklich selbstfahrend. Traktion auf Schlamm, Hängen, weichem Ackerboden und Schotter, ohne den Untergrund zu beschädigen. Keine Stabilisierungsplatten, keine Bodenvorbereitung: anlassen und arbeiten.
Alle TURCHI-Rammgeräte tragen Industriedieselmotoren neuester Generation, gewählt für das beste Verhältnis aus Leistung, Verbrauch und Zuverlässigkeit: genug Drehmoment für schwierige Böden, leise genug für die Arbeit nahe an Wohngebieten.
Jedes TURCHI-System ist darauf ausgelegt, dass der Bediener sicher arbeitet, ohne auf Produktivität zu verzichten.
Bedienung aus sicherer Position bei den anspruchsvollsten Rammvorgängen.
Konform zur Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, mit Einzelprüfung jeder Maschine.
Endlagen, Druckbegrenzungsschalter und Sicherheitsventile auf allen Hydraulikkreisen.
Fahrerplatz für die volle Sicht auf die Arbeitszone ausgelegt.
82 dB(A): erlaubt die Arbeit in Wohngebieten ohne Lärmauflagen.
Schwingungsdämpfer an Motor und Fahrerplatz senken die Ermüdung.
TURCHI-Rammgeräte neuester Generation tragen ein Fernüberwachungssystem, das die Betriebsdaten in Echtzeit überträgt: GPS-Position, Betriebsstunden, Zustand der Hauptkomponenten und Wartungswarnungen. Ihr Technikbüro weiß, wo die Maschine steht, was sie tut und wann sie einen Eingriff braucht.
Sie wissen jederzeit, wo Ihre Maschinen sind und auf welcher Baustelle, in Echtzeit.
Motorstunden, Hammerzyklen, Temperaturen und Drücke werden laufend überwacht.
Automatische Meldungen, bevor eine Komponente ihre Verschleißgrenze erreicht.
Unser Serviceteam kann die Diagnose stellen, ohne auf der Baustelle zu sein.
Das Rammgerät setzt den Pfahl schon serienmäßig. Diese neun Optionen entscheiden, in welcher Zeit, mit welcher Toleranz und auf welchem Boden. Verfügbarkeit und Kombinationen hängen vom Modell ab.
Nimmt Bohrschnecken und DTH-Werkzeuge für das Vorbohren in harten Böden auf oder dreht Schraubfundamente ein, ohne die Maschine zu wechseln. Es gibt ihn als seitliche Version mit einem Motor und als zentrale mit zwei Motoren.
Der GNSS-Empfänger des Zubehörs bringt den Mast zentimetergenau auf die Planungskoordinaten. Kein versetzter Pfahl und ein bis zu 30 % schnelleres Positionieren.
Ein digitaler Neigungsmesser liest die Lage, und die hydraulische Korrektur richtet den Mast selbst auf, auch wenn die Maschine am Hang steht. Der Bediener fasst die Wasserwaage nicht an.
Öffnet das Loch vor dem Schlag auf hartem oder felsigem Boden. Der Pfahl geht ohne Belastung hinein, und das Rammen bleibt dort schnell, wo die reine Schlagarbeit langsamer wird.
Mit 4 Bohrungen, Einfach
Der Bediener steuert die Maschine aus sicherer Entfernung, den Blick auf dem Setzpunkt statt auf den Hebeln. Die volle Version übernimmt alle Bewegungen, die reduzierte nur die Ketten.
Komplett, Nur Ketten
Zwei gegenüberliegende Hydraulikmotoren drehen den Kopf auf der Mastachse. Das Drehmoment steigt, und die Last bleibt symmetrisch: das ist die Version für Pfähle mit größerem Querschnitt und Gewicht und für Felder, die Winkelgenauigkeit verlangen.
Der Hammer arbeitet in Achse mit dem Mast und durchdringt die festen Schichten, die den Schlag stoppen. Der Pfahl bleibt senkrecht, und die Maschine wechselt nicht zwischen Bohren und Rammen die Position.
Greift den Pfahl und zieht ihn in Achse mit dem Mast wieder hoch, um eine Position zu korrigieren oder die Anlage abzubauen. Am Ende der Laufzeit eines Solarfelds gewinnen Sie die ganze Struktur mit der Maschine zurück, die sie gesetzt hat, ohne Fremdgerät zu bestellen.
LED-Scheinwerfer am Mast, auf die Setzzone gerichtet und aus der Bordelektrik der Maschine gespeist. Im Morgengrauen, in der Dämmerung, im Tunnel oder unter Dach arbeiten Sie ohne externe Lichtmasten.
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