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GNSS-Display Stonex des TURCHI Rammgeräts mit der Anzeige zur Pfahlpositionierung
Technologie

GNSS an der Pfahlramme: Positionierung von Solar-Pfählen

1 Min. Lesezeit

Eine Freiflächen-Solaranlage mit 1 MW benötigt oft 350-450 Gründungspfähle, doch die Zahl hängt von der Struktur ab: Ein Doppelpfahl-Projekt erforderte rund 1.000.

Jeden Punkt mit einem Vermessungsteam abzustecken, verlangsamt die Baustelle und erhöht die Kosten.

GNSS bringt die Projektkoordinaten unter die Rammgerät-Säule und beschleunigt die Positionierung.

GNSS am Rammgerät: Solar-Pfähle positionieren

Das GNSS-System am TURCHI 300F überträgt die Projektkoordinaten direkt auf die Baustelle. Es führt den Bediener mit Zentimetergenauigkeit zum Rammpunkt, ohne jede Position am Boden zu markieren. Der Pfahl folgt dem Projekt und nicht der ungefähren Lage eines Pflocks.

GNSS-Vorteile auf der Baustelle

GNSS verbessert auf Solarbaustellen drei Arbeitsschritte:

  • Weniger Vermesser: Das Bordsystem positioniert den Pfahl statt einer separaten Absteckkolonne.
  • Schnellere Positionierung: Der Empfänger führt den Bediener zum Punkt, ohne nach Bodenmarkierungen zu suchen.
  • Weniger Fehler: Der digitale Weg vom Büroprojekt ins Feld reduziert Zwischenübertragungen und Koordinatenfehler.

Auf einer Anlage mit tausenden Pfählen summieren sich diese Einsparungen über jede Schicht.

GNSS, PVEA-Vertikalität und Überwachung

Diese optionalen TURCHI-Systeme arbeiten zusammen. GNSS setzt den Pfahl an den richtigen Projektpunkt. Die PVEA-unterstützte Vertikalität hält die Säule beim Rammen ausgerichtet, während die Fernüberwachung Position und Betriebsstunden aufzeichnet.

Die drei Systeme verbinden Position, Vertikalität und nachvollziehbare Daten für große Anlagen, deren Spezifikationen zunehmend Präzision und Dokumentation verlangen.

GNSS, PVEA und Überwachung lassen sich am 300F über den 7-Schritte-Konfigurator konfigurieren.

In diesem Artikel

Häufig gestellte Fragen

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Ein Satellitenpositionierungssystem, das Planungskoordinaten direkt auf der Baustelle projiziert und den Bediener mit Zentimeter-Präzision zum exakten Rammort führt. Es ist eine Option an der TURCHI 300F.

Es reduziert den Bedarf an dedizierten Vermessungsteams stark: Der Pfahl wird mit dem Bordsystem positioniert statt durch manuelles Abstecken. Bei Anlagen mit Tausenden Pfählen ist die Zeitersparnis erheblich.

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  • TURCHI 300F Rammgerät im Einsatz auf einem Photovoltaikfeld
    150 Pfähle pro Tag
    Maschinentyp
    Selbstfahrend, Raupenfahrwerk
    Arbeitshöhe
    6 m
    Gewicht
    4.400 kg
    Schlagenergie
    950 / 1.200 / 1.500 J
    Systemdruck
    180 bar
    Neigung nach vorne
    +10° / -51°
    Seitliche Neigung
    ±10°
    Ideal für

    Solaranlagen ab 3 MW und Großprojekte

  • TURCHI 260F Rammgerät auf einer Straßenbaustelle
    150 Pfähle pro Tag
    Maschinentyp
    Selbstfahrend, Raupenfahrwerk
    Arbeitshöhe
    3,5 m
    Gewicht
    3.500 kg
    Schlagenergie
    950 / 1.200 / 1.500 J
    Systemdruck
    170 bar
    Neigung nach vorne
    +10° / -51°
    Seitliche Neigung
    ±10°
    Ideal für

    Solaranlagen von 1-2 MW und Straßenbaustellen

  • TURCHI 160 Rammgerät beim Setzen einer Leitplanke
    100 Pfähle pro Tag
    Maschinentyp
    LKW-montiert (CA / PF)
    Arbeitshöhe
    2,65 m
    Gewicht
    1.400-1.800 kg
    Schlagenergie
    720 / 830 / 950 J
    Systemdruck
    170-180 bar
    Neigung nach vorne
    +10° / -51°
    Seitliche Neigung
    ±9,5° / ±10°
    Ideal für

    Leitplanken und mobile Baustellen

  • TURCHI Pfahlwagen beladen mit Pfählen auf der Baustelle
    +40% Baustellenproduktivität
    Maschinentyp
    Selbstfahrend, Raupenfahrwerk
    Maximale Tragfähigkeit
    2.000 kg
    Leergewicht
    1.050 kg
    Fahrgeschwindigkeit
    3,3 km/h
    Ideal für

    Photovoltaik und Straßenbaustellen