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TURCHI Pfahltransportwagen, beladen mit Stahlprofilen auf einer Photovoltaik-Baustelle
Baustelle

Utility-Scale-Solarbaustelle: Logistik ohne Wartezeit

1 Min. Lesezeit

Auf einer Utility-Scale-Solarbaustelle reicht die schnellste Maschine nicht, wenn Pfähle einzeln an der Rammstelle ankommen.

Die Logistik kann bestimmen, wie viele Pfähle bis zum Tagesende fertig werden: Lagerung, interne Wege, kontinuierliche Versorgung und Positionierung müssen den Rammzyklus stützen.

Logistik auf der Utility-Scale-Solarbaustelle: Betriebsablauf

Die Effizienz einer Utility-Scale-Baustelle hängt von mehr als dem Rammgerät ab. Der Transport der Pfähle vom Lagerpunkt zur Rammstelle ist oft der echte Engpass. Das Rammgerät kann in wenigen Minuten rammen, bleibt aber stehen, wenn die Pfähle nicht kontinuierlich ankommen.

Die Logistik wird vor der Eröffnung der Baustelle geplant. Der Betriebsablauf beginnt mit drei Entscheidungen:

  1. Lagerpunkte: Positionieren Sie sie strategisch zu den Rammflächen, um die Transportwege zu verkürzen.
  2. Interne Wege: Planen Sie sie vor der Baustelleneröffnung, damit sich Fahrzeuge nicht behindern und die Wege kurz bleiben.
  3. Kontinuierliche Pfahlversorgung: Organisieren Sie die Verfügbarkeit der Pfähle, damit zwischen zwei Pfählen keine Wartezeit entsteht.

Bei einer Anlage mit Tausenden Pfählen können sich Stillstandszeiten summieren, die Rentabilität mindern und zu Verzögerungen führen. Die Solar-Rammgerät-Kaufberatung verbindet diese Planung mit der Maschinenwahl.

Carretto Portapali auf Raupen für die TURCHI 300F

Der Carretto Portapali auf Raupen ist ein Zubehör der TURCHI 300F. Er transportiert Pfähle direkt über das Feld, vom Lagerpunkt zur Rammstelle.

Der Wagen verringert die Abhängigkeit von externer Technik wie Teleskopladern und Baustellen-Lkw und verkürzt den Rammzyklus: Der Pfahl ist bereit, wenn die Maschine bereit ist. Auf Utility-Scale-Baustellen unterstützt ein eigenes Transportfahrzeug den Rhythmus des Rammgeräts, wenn die Logistik der Engpass ist.

Halbautomatisches GPS und weniger Wartezeit

Die TURCHI 300F mit halbautomatischem GPS hilft dem Bediener, die Rammstelle ohne Suche nach Bodenreferenzen zu erreichen. Die geführte Positionierung hält den Ablauf aus Pfahlverfügbarkeit, Positionierung und Rammen kontinuierlich.

Um Maschine und Zubehör für Ihre Baustelle zu dimensionieren, starten Sie mit dem 7-Schritte-Konfigurator.

In diesem Artikel

Häufig gestellte Fragen

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Weil die Rammgeschwindigkeit von mehr als der Maschine abhängt. Das Bewegen der Pfähle vom Lager zur Rammstelle ist oft der echte Engpass, und Stillstand untergräbt die Rentabilität der Baustelle.

Er ist ein TURCHI 300F-Zubehör, das Pfähle direkt über das Feld transportiert, die Abhängigkeit von externer Technik reduziert und den Rammzyklus beschleunigt.

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  • TURCHI 300F Rammgerät im Einsatz auf einem Photovoltaikfeld
    150 Pfähle pro Tag
    Maschinentyp
    Selbstfahrend, Raupenfahrwerk
    Arbeitshöhe
    6 m
    Gewicht
    4.400 kg
    Schlagenergie
    950 / 1.200 / 1.500 J
    Systemdruck
    180 bar
    Neigung nach vorne
    +10° / -51°
    Seitliche Neigung
    ±10°
    Ideal für

    Solaranlagen ab 3 MW und Großprojekte

  • TURCHI 260F Rammgerät auf einer Straßenbaustelle
    150 Pfähle pro Tag
    Maschinentyp
    Selbstfahrend, Raupenfahrwerk
    Arbeitshöhe
    3,5 m
    Gewicht
    3.500 kg
    Schlagenergie
    950 / 1.200 / 1.500 J
    Systemdruck
    170 bar
    Neigung nach vorne
    +10° / -51°
    Seitliche Neigung
    ±10°
    Ideal für

    Solaranlagen von 1-2 MW und Straßenbaustellen

  • TURCHI 160 Rammgerät beim Setzen einer Leitplanke
    100 Pfähle pro Tag
    Maschinentyp
    LKW-montiert (CA / PF)
    Arbeitshöhe
    2,65 m
    Gewicht
    1.400-1.800 kg
    Schlagenergie
    720 / 830 / 950 J
    Systemdruck
    170-180 bar
    Neigung nach vorne
    +10° / -51°
    Seitliche Neigung
    ±9,5° / ±10°
    Ideal für

    Leitplanken und mobile Baustellen

  • TURCHI Pfahlwagen beladen mit Pfählen auf der Baustelle
    +40% Baustellenproduktivität
    Maschinentyp
    Selbstfahrend, Raupenfahrwerk
    Maximale Tragfähigkeit
    2.000 kg
    Leergewicht
    1.050 kg
    Fahrgeschwindigkeit
    3,3 km/h
    Ideal für

    Photovoltaik und Straßenbaustellen